为什么北京地铁客流量这么大依然亏损这么多？

Question

如题所述

Answer 1

北京地铁的客流量很大，但是在我国大陆地区唯一赚钱的地铁就是深圳地铁，据说2020年实现了第1次盈利。其他地方的地铁全都是亏的是其他所有地方，不单纯是北京，无论是一线城市还是二线城市，地铁都是亏损的状态。

地铁本身的造价非常高，比火车的造价还要高，因为地铁这个东西它甚至比高铁还要贵，虽然它跑的不是那么快，但是你知道地铁它都是在地下呀，要挖隧道的。高铁可不是所有的都在地下，高铁在高架桥上面，因为相对来说高架桥的成本还真不见得有挖隧道贵，因为挖隧道要用到盾构机，那个东西本身的磨损成本本身的使用成本，还有本身的这个定制成本，那就完全不一样的，因为不同地形不同的施工要求，那这个盾构机的要求可能就不一样，有的甚至需要定制，那个东西好贵好贵的。

因为据说地铁本身1公里的造价可以达到8亿左右，只是1公里，你想北京现在有多少条地铁线路，而且北上广深这些大城市地铁的线路几乎时时刻刻都在修建。哪怕说今年人很多，稍微赚回了一点成本，但是还有新兴的地铁呢，还有新修的，因为北上广深这些大城市，它的辐射范围在不断扩大，当一些郊区，本身也到了一定的级别的时候地铁也得通啊。那还得去修地铁，时时刻刻都修地铁，地铁本身又很贵，那点收入根本就不足以弥补支出。

而且我国的地铁本身收费就很便宜，虽然也是广告，但是像香港那种房地产和广告相结合的地铁经营模式却几乎没有，所以收入本来就不高，因为你坐一次地铁基本就收你两块钱，无论你哪一站下车，只要你上了就收你两块钱，跟综合交互似的，但是一辆公交车造价多少钱，一辆地铁造价多少钱，更不要说还有地铁的线路呢，所以短期内这些基础设施的亏损是注定的。

Answer 2

那是因为地铁的客流量虽然很大，但是第1天收取的费用很低，所以才会造成亏损这么多，其次就是地铁也需要定期的维护或者是检修，这也是一笔不小的费用支出，并且地铁还需要不断的完善，不断的更新，与此同时这也是一笔隐形的收入增加。

Answer 3

因为价格比较便宜，而且这是国家选择扶持的行业，这种情况下在价格上不能够提高，所以才会出现了亏损的情况。

Answer 4

因为现在的地铁价格真的非常贵，而且现在很多普通人都消费不起。所以才会亏损这么多。也可能是地铁的人很多，特别拥挤。

Answer 5

虽然客流量大，但是单价上不去，所以就会亏损。