道路填方指的是什么

Question

如题所述

Answer 1

问题一：路基填方 是什么意思？ 一般新建道路也和建筑一样要挖基坑到指定的标高，将承载力较低的土清理出去后就形成了基坑。这些基坑是要用设计好的符合承载力要求的材质比如：三七灰土、碎石土、水泥土等通过分层压实将原来的基坑填到设计标高的。完成了这些之后路基基础定可以算完成了，剩下的就是做面层了铺油面或者是混凝土了。最后再做路肩、切割温度缝、画标志标线、养护、验收就算完工了。
好多年没有做路桥了很多东西都忘记了，大概是这个意思希望能帮上你。

问题二：公路工程中路基填筑的分区时什么意思 根据路基的高度及在路基中的位置不同，按压实度的不同要求进行划分不同的区域，90区就是压实度必须达到90亥，93区就要达到93%，95、98区也是一样的。

问题三：道路里的路基指的是哪？谢谢 路面结构从上之下可以分为面层、基层、底基层、垫层和土基，也就是路基几个组成部分，所以一般来说，路基就是指道路结构最下层，通过压路机碾压后的土体。对于填方路段来说耿一般是指填土的部分；对于挖方路段来说，一般是开挖结束后，采用化学稳定类材料处理的土体。

问题四：公路工程借土填方概念 借土填方即按压实的体积，以立方米计量。计价中包括借土场(取土坑)中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。

问题五：公路工程中土方路基是指什么 是指路面结构层以下的土方填筑层

问题六：道路填土方怎么计算 一、平整场地及辗压工程量计算：
1. 平整场地是指建筑场地挖、填土方厚度在±30cm以内及找平。挖、填土方厚度超过±30cm时,
按场地土方平衡竖向布置图另行计算。
2. 平整场地工程量，按设计图示尺寸以建筑物外墙外边线每边各加2m，以平方米计算。
3. 建筑场地原土辗压以平方米计算,填土辗压按图示填土厚度以立方米计算。
二、挖掘沟槽、基坑土（石）方工程量计算:
沟槽、基坑划分：凡图示沟槽底宽在3m以内，且沟槽长大于槽宽三倍以上的为沟槽。
凡图示基坑底面积在20m2以内的为基坑。
凡图示沟槽底宽在3m以外,坑底:面积在20m2以外,平整场地挖、填土方厚度在30cm以外,均按挖土方计算。
2. 计算挖沟槽、基坑、土方工程量需放坡时,放坡系数可按定额计算。
3.挖沟槽、基坑土方需支档土板时,其宽度按图示沟槽、基坑底宽,单面加10cm,双面加20crn计算。档土板面积,按槽、坑垂直支撑面积计算,支档土板后,不再计算放坡。
4. 基础施工所需工作面,按定额计算。
5. 挖沟槽长度，外墙按图示中心线长度计算；内墙按图示基础底面之间净长线长度计
算，基础如有垫层时，按垫层底面之间净长线长度计算；内外突出部分（垛、附墙烟囱等）
体积并入沟槽土方工程量内计算。
6. 挖管道沟槽按图示中心线长度计算，沟底宽度，设计有规定的，按规定尺寸计算；设计
无规定的，按下表宽度计算。
7. 沟槽、基坑深度,按图示槽、坑底面至室外地坪深度计算;管道地沟按图示沟底至室外地坪深度计算。

问题七：填方挖方是什么啊 填方：指的是路基罚面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。
挖方：指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。

问题八：在预算中，道路单项土方指什么。 用软件算方便 就是不人文 土方平衡嘛 就是挖量和填量啊 挖的多了就外运弃掉 填的多了 就从外面运土进来 注意考虑运距 道路土方一般指路基，都是挖、运、压实；根据现状高程与设计高程差值 和路宽 确定土方量 根据定额确定土方单价 OK

问题九：高速公路路基上93、94、96区指什么 例如路基填方，填筑厚度大于1.5m（也就是下路堤），他的压实度就是93以上，所以称为93区，填筑厚度在0.8-功.5m（上路堤），他的压实度就是94以上，然后就是0.3-0.8m（下路床）的压实度是96以上，0-0.3m（上路床）的压实度也为96以上，希望能够帮助你哦

问题十：市政道路路基填方施工有什么要求？ 和公路不通，通常市政道路由于受周边规划地坪标高或现状地坪标高控制，道路设计标高基本和周边地坪标高接近，因此除桥头30-50m路段外，其余一般路段多数为挖方。为此个人认为楼主提出市政道路路基填方多数只出现在桥头路段。
路基处理方案有很多，主要受路基干湿状态（地下水位埋深和道路设计标高）、设计土路基回弹模量（和交通等级有关），具体工程具体分析，进行针对性设计。下面简单介绍常规的路基填筑方案。
市政道路桥头路段常规填筑方案：台后开挖回填60cm碎石后，采用粉煤灰或二灰轻质材料逐级设台阶分层（15-20cm）压实至上路床底标高（路面结构以下30cm），然后30cm上路床采用8%左右石灰土分层压实。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。
市政道路桥头路段常规填筑方案：由于道路设计标高较低，路基土通常处于中湿以下状态，所以需清除表层30cm腐殖土（或建筑垃圾等）后，基底换填30cm砾石砂（同样要求分层压实，压实度常规为90%）；然后填筑30cm8%左右石灰土（或2%水泥+4%石灰综合稳定土）。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。
值得提出的，采用石灰土或综合稳定土处理时由于施工时易出现扬尘，对周边环境会有一定污染。因此对于人口密集居住区建议不要路拌施工，应集中场拌后再摊铺碾压（集中场拌对提高工程质量也有益）。