车体结构，汽车车身的核心构成，主要包括非承载式、半承载式和承载式三种形式。非承载式车身由于其重量较大，通常选择在货车、客车和越野吉普车等应用，尽管部分豪华车型也采用，主要看中其出色的稳定性和安全性。相比之下，承载式车身以其高弯扭刚度和轻量化优势，有效利用客舱空间，成为主流选择。
在燃油经济性方面，非承载式车身因重量问题稍显逊色，而承载式车身凭借其轻盈的构造，燃油效率更佳。半承载式车身则兼顾了两者，既保证了一定的安全性，又满足了经济性要求，适用于对性能和经济性都有要求的车型。
车身结构对汽车的安全性和稳定性至关重要。选择车身结构时，需充分考虑车辆的使用环境和条件。在崎岖路面频繁的越野车上，非承载式车身更为适宜；而在高速公路为主的轿车，承载式车身更为合适。半承载式车身则是适合那些需要在安全性和经济性之间找到平衡的车型的明智选择。