汽车悬挂种类详解：
现代汽车的悬挂系统主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架的特点是，每个车轮由独立的螺旋弹簧安装在车架下，车轴被分隔成两段。这样，当一侧车轮遇到冲击时，另一侧能保持相对平稳，提供优异的行驶平稳性和舒适性。然而，这种设计的复杂性意味着它的承载能力相对较低。在现代轿车中，独立悬架已经成为了主流选择，并逐渐成为发展趋势。
相反，非独立悬架的特点是车轮连接在一根整体车轴的两端。当一侧车轮跳动时，另一侧也会随之振动，导致整个车身受到影响，因此在平稳性和舒适性上略逊一筹。尽管非独立悬架的结构更为简单，且具备更强的承载力，但在某些情况下，如后悬架，仍可见其应用。
总的来说，现代车辆倾向于采用独立悬架，以追求更佳的驾驶体验。然而，对于需要承载重物或特殊条件下的车辆，非独立悬架仍然是一个实用的选择。