电动车电机拿手转动的时候感觉挺费劲的

Question

我的电动车失灵了，一拧电把就自己跑，站也站不住，我打开控制器，发现里面有个最大的电容器掉了下来，刚把电容器链接好，大支架支起来后轮空转还挺好的，然后骑在上面电机就咔咔咔的一直响，后来我又把电机打开看了看，也没什么异常，就装好，可是电机不知道怎么了，拿手前后转动就感觉坑坑坑的挺费劲的，不如先前顺畅，我发现电机有三根线有一根可能没接好，我就又接好，感觉比刚才骑在上面有劲了，可是又咔咔咔的响，就又失灵了，自己转停不下来，电机一直咔咔咔的响，还抖动的挺厉害，声音挺大的，我把电机重装了俩次，可还是不行，请问大侠们告我一下，是哪里出现问题了，谢谢大家，急急急.........

Answer 1

这是控制器损坏造成的，你可以吧电机的三根线从控制器上拔下来，转动电机看是否很大的阻力，如果没有就把那三根粗线分别两根连一下再转，如果每两根相连都有很大的阻力就直接换一个无霍尔智能控制器就可以解决问题了。

主要分类：

控制器控制器分组合逻辑控制器和微程序控制器，两种控制器各有长处和短处。组合逻辑控制器设计麻烦，结构复杂，一旦设计完成，就不能再修改或扩充，但它的速度快。微程序控制器设计方便，结构简单，修改或扩充都方便，修改一条机器指令的功能，只需重编所对应的微程序。

要增加一条机器指令，只需在控制存储器中增加一段微程序，但是，它是通过执行一段微程。具体对比如下：组合逻辑控制器又称硬布线控制器，由逻辑电路构成，完全靠硬件来实现指令的功能。

Answer 2

这是控制器损坏造成的，你可以吧电机的三根线从控制器上拔下来，转动电机看是否很大的阻力，如果没有就把那三根粗线分别两根连一下再转，如果每两根相连都有很大的阻力就直接换一个无霍尔智能控制器就可以解决问题了，如果有两个相连时没有阻力，那就是电机的一相断坏了，如果这一相的线没有断，那就是这相的线包断了，就需要换电机定子轴总成了。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

五大经典案例：电动车电机为什么运行费力？内附解决方法！
电机是电动车四大件之一，它是将电池里电能转换成机械能的部件，如果你的不爱惜就会使它寿命缩减，甚至报废，所以勤保养，常爱护，能延长电机的寿命，如果电机运行费力请及时修理，别一个部件的损坏，影响到其余部件的正常工作。

排查检测：电机运行吃力看看是电机内部出现了故障，还是刹车的“阻碍”，运行“转不动”会导致电流增大，不仅会流失更多电量也会导致其余部件“劳累不堪”减少寿命。

1、刹车故障：

现在电动车一切靠电量行驶，即使车运行吃力太在意，只要能骑就行，殊不知骑行“伴”有刹车，电量消耗快，刹车不回，刹车内部刹车簧断，刹车没有灵活的反弹，要么刹车线里有锈迹，导致刹车难刹，要么刹车片已磨完，紧的过紧刹车刹起来费力则反弹不归位，紧的过松，毫无刹车，骑行不安全，平时要经常检查下电机是否受刹车的“束缚”，让电机得不到充分发挥性能，还它一个“自由”。

解决方法：更换整套刹车线，更换优质刹车片，适度调节，让运行更“顺溜”。

2、电机轴承故障：

电机封闭的不像我们想象中的那么好，遇到水路会有水的入侵，好进难出，久了会腐蚀生锈，造成轴承“钢珠”摩擦力增大，造成哐当，有异响，后轮发摆，运转吃力造成电机运转费力，电机的转子和定子偏移相互“调戏”，扫堂，让电机负载加重，使驱动受力增大，电流增大，起热，转不动，继续骑行，电机轴受损，电机端盖磨外圆，也有可能使钢珠“出轨”有隔断线圈的风险，导致报废。

解决方法：尽量别往水里骑，听见有异响，及时维修好！更换优质电机轴承时请给予加注适量润滑油，让其转速更灵巧，更耐用，安装时最好用密封胶将电机端盖周圈做一下密封处理，让水“禁止入内”。

3、电机定子故障：

一般电机定子是硅钢片加三相绕组叠加而成，支架是铁芯的，如进水生锈很容易导致定子变形而扫堂，一段距离转动吃力，一段距离灵巧，有的定子与转子因水生情出现了第三者“锈迹”，锈迹让定子与转子摩擦“打架”，出现电机内部“叛乱”，定子的偏移转子就是在“本分”，也难以组建好的电机运行。

解决方法：出现电机转动困难，赶紧修理，待定子变形，就来不及了！定子应选用质量好的，刚性强的，线圈纯铜的！且不要占小便宜吃大亏。