由上汽通用国产的凯迪拉克XT6即将在不久之后（7月内）正式上市，这款车我们此前已经进行了多次的实拍、体验报道（点击链接跳转：<性价比将是核心优势 国产凯迪拉克XT6静态体验>）。由于实拍体验多是所见即所得，这款车上市之前还有很多的细节可挖，前景分析也是每款重点车上市之前的必要动作。今天，我们就从消费者的角度出发，一起探究凯迪拉克XT6的竞争前景如何。
按照传统的级别定义来看，凯迪拉克XT6(参数|图片)的竞争对手毫无疑问将是奔驰GLE(参数|图片)、宝马X5(参数|图片)以及奥迪Q7(参数|图片)。但由于国产的身份+横置平台+独有6座布局，细究起来这款车并不直接和BBA三兄弟较量。它更多的是给40万级别SUV的买家，提供一个豪华品牌+6座的独特选项。
内容提要：
1·凯迪拉克XT6的定位和特点：6座中大型豪华品牌SUV，细分市场独一份，填补XT5之上的市场空白。
2·真正的竞争对手：其实是想吃掉X3、Q5L以及GLC的部分用户。
3·与竞争对手相比：起步配置高、尺寸更大但品牌认可度略逊一筹。
4·价位预测：预计官方指导价在45-60万区间。
为何推出XT6？凯迪拉克产品线欠缺一款“既能扛销量大旗又能让品牌向上走”的产品
凯迪拉克品牌这三年在国内经历了令人瞩目的高歌猛进，但距离BBA尚有不小的差距。究其原因，其销量的大幅增长主要集中在入门级别车型上（如ATS-L(参数|图片)、XTS、XT5等）。真正代表品牌价值的高端车型目前仅CT6一款，销售水平也不愠不火。纵观凯迪拉克在国内的产品线，高端产品的数量、销量均处于下风，在这个背景下，凯迪拉克急需一款既能拔高品牌形象、又能扛起销量大旗的产品。自然，像XT6这样的中大型SUV自是最佳选择。
从今年1-5月的销量数据表中我们不难发现，凯迪拉克目前主销5款车——3款轿车、2款SUV。2款SUV的累计销量基本与3款轿车相持平，说明国内消费者依然对SUV车型有更多的偏好；另外，凯迪拉克在40-50万级别以上仅有CT6一款产品，并没有与之相匹配的SUV车型。
·XT6的特点：细分市场唯一的6座布局——宜商宜家；配置丰富
深入了解一下XT6这款车之后我们不难发现，它并不能按我们传统的“唯级别论”来分级。在尺寸上它达到了中大型SUV的标准，但2米9不到的轴距、横置发动机布局以及6座的引入，都让它和我们印象中“豪华中大型SUV”有所区别。
第二排独立座椅的出现，让XT6的第二排有了一些商务属性，而第三排座椅也具有的良好实用性让这款车也能胜任家用的需求。不过，从我们前期的体验来看，现阶段XT6试装车的座椅填充物并不十分柔软，还有一定的可优化空间。
配置丰富亦是凯迪拉克“老传统”
XT6相比以往的凯迪拉克车型，配置水平要更加丰富（特别是全系标配），比如矩阵LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、远程启动、三区空调等、座椅记忆等配置都成为标配，也更符合其豪华品牌的调性。常用配置全部标配，让XT6在配置方面显得比较厚道。当然标配丰富是凯迪拉克的老传统了……