牟其中案例思维解析

如题所述

牟其中老先生 真的是让很多人 佩服

1989年,牟其中从万县坐火车到北京准备推销竹编和藤器。在火车上,认识了一个河南人,从他口中知道了苏联准备卖图154飞机,但找不到买主。
于是,牟其中在京郊租了一间民房,到处打听有谁要买飞机。后来,他打听到1988年开航的四川航空公司准备购进大飞机,以逐步换掉运7、运12飞机。
牟其中找到川航,川航很感兴趣,当时购买一架图154飞机需人民币五、六千万元,而买一架波音客机则需二、三亿人民币。
经过国家计委批准、民航总局同意,川航购进了牟其中以货易货购进的4架图154飞机。

牟其中先以南德集团的名义与俄方签定了一份以中国轻工产品换飞机的“备忘书”,再与四川航空公司联系,以川航名义层层申报进口飞机批文,最后与北京一家有外贸权的公司联系,以那家公司的名义签订轻工产品出口合同。这样,牟其中等于用川航和北京那家公司的营业执照自己做生意。
按照约定,俄方的飞机与中方的轻工产品同时发货。牟其中打了个“时间差”,俄方第一架图154一天可飞抵成都,中方的第一批轻工产品经铁路运输要滞后一周才能到达。
牟其中将到达的第一架飞机飞快地在银行作抵押贷款,然后将贷款付给轻工产品厂家,厂家发货给北京的那家贸易公司,贸易公司发货给俄方,俄方又发来第二架飞机,如此连续交易。至1992年8月,俄罗斯的4架飞机到了川航,中国的800多车皮的轻工产品(其中包括罐头食品)到了俄罗斯。
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