电动三轮车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于电池寿命，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。具体充电时间参照以下：
1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式，以48V32AH为例，充电器具体引数：
第一阶段是恒流限压，电流值一般为4.8A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流4.8A，至电流降至0.75A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.75A，此阶段一般2~3小时后断电。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连线处是否渗漏。
7、燃油系统各连线处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连线的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护专案仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
来我们山西吧
这个需要根据您使用电量多少、电池规格来定，如果使用电量所剩20%左右，蓄电池规格在48V/32AH左右，一般充电时间在10个小时左右，如果用了一会，可以选择随用随充，充满为止，切记不要过充电、过放电。
充电口到电瓶之间电阻增大了，主要有接触不良、或者氧化的地方
很正常啊，我家的电动车都是72v，灯泡坏了，都不好买的，毕竟72v的电动车很少，平时的貌似都是40多v的
电动三轮车充满电，应该能跑50--60公里，其实电动三轮车极大的改变了人们的生活，对于运输一些简单的货品，很方便，但是由于电量有限，也限制了远行。
现在一些快递行业在实用一直新型并联电车充电器，充电很快，基本两小时就能充满，不影响电瓶，由于采用并联充电，能使电瓶的电压保持一直，有效延长电瓶寿命，快递员在吃饭的时间就能充满电，很实际，很实用，很多朋友已经上淘宝淘了。
能有效解决半路没电亏电的问题，等对电瓶寿命的损害，因为并联充电，电瓶的电压一致，有效延长电瓶寿命
希望能帮到你。
现在充电器的品种很多，电动三轮车一般用于快递 货运 水站 ......等地方，这些行业对电动三轮车的依赖很大，主要是比较经济，但是电动三轮车的电量有限，有时候会半路没电，充电的时间长，亏电等
修车师傅建议可以看看新型并联电动三轮车充电器，很实际，像48V的两小时就能充满电，这样的话吃饭的时间就能充满电，一整天都在挣钱，不至于有时候电动三轮车亏电对电瓶致命损害，因为是并联充电，电瓶的电压一致，延长电瓶寿命，这样既能多挣钱又能剩下换电瓶的钱，希望帮到你
我在市场上用电动三轮车拉货，就是把货拉倒物流的车上，每天工作量很大，这就要求电动三轮车的电量要充足，晚上充电一晚上，白天干活，但是电量还是不足，因为工作量大，如果要换新电瓶的话要一千多块，很多，对于我来说，负担很大，后来，我在淘宝上淘了一个新型并联电动三轮车充电器，充电很快，我的是5块电瓶的，差不多2个钟头就能充满，我中午吃饭的时间充电，这样一天下来，电动三轮车都有电，这样就能多挣钱，希望帮到你
新型并联电动三轮车充电器很多拉货的车主已经在用，很好，能两小时充满电，有效解决电动三轮车半路没电亏电的问题，吃饭的时间就能充满电，淘宝上应该有，希望帮到你
分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：
1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。
2、注意散热，要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。
3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。
4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。
5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
本回答被网友采纳