一个关于潜艇的问题，请军迷们回答？

Question

柴油潜艇在水下运行时候，所需要的大量氧气怎么来的？燃烧是需要氧气的，潜艇不可能储存大量氧气吧。

Answer 1

扫盲一下啊
1.潜艇里的氧气，潜艇在水面或通气管状态时来自于外界的空气，有换气机带动里面的空气和大自然的空气交换。

2.潜艇必带过氧化钠再生药板。潜艇潜水后。一会里面的氧气就会消耗光，这时候就要制造氧气，制造的氧气来自“过氧化钠”的固体再生药板，一拆开封膜后，过氧化钠和潜艇里面的二氧化碳发生化学反应，产生氧气和碳酸钠。

下潜后柴油机就不能工作了，耗痒太大太快，只能用电动机

电解水不可能，电解水产生氧气也产生氢气，这两种气体混合遇见火星容易燃烧并引起爆炸。

目前还不能把电解水的这一套系统和柴油机密封在同一个设备里，并且能保证电解水能供得上柴油机用氧和氢气的另外存放。

2Na2O2+2CO2===2Na2CO3+O2

Answer 2

摆脱，常规动力潜艇水下是依靠电动机运行的，柴油机这个耗氧大户根本不运行，根本就没有燃烧。人员的耗氧是有限的，早就通过使用再生氧气药板的化学制氧法解决了。核动力潜艇同样没有燃烧，蒸汽轮机的高压蒸汽是有核反应堆加热的，人员需要的氧气是通过电解水获得的。AIP常规动力潜艇基本都是通过携带液态氧气解决水下动力的问题。

Answer 3

在水面上面打开发动机，给潜艇上的电池充电，在水下依靠电池行进。

Answer 4

以前潜艇都是用电动机在水下航行的

Answer 5

潜艇水下航行一般使用电池组作为动力源，就算先进的循环空气潜艇在水下也是使用电池作为动力，不同的是可以为电池充电，保证长航时。

Answer 6

楼上有位朋友说得有些片面。是这样的，一般的常规潜艇在水上的时候是用柴油机驱动，同时对电动机充电。在水下的时候就可以使用电动机来驱动了，这样就大大减少了噪音。当然也有使用AIP系统的（有好几种类型 如斯特林 或燃料电池等）。至于人员呼吸所用的氧气来源有氧烛，或生药板，当然你潜艇上浮的时候也可以从外界获取氧气的。