1. 在2024年，中国新能源汽车的产销规模预计将达到1300万辆，增速约为40%，渗透率将超过40%。
2. 实现1300万辆新能源市场的目标，将依赖于市场、政策和技术的多个方面的因素。
3. 其中，PHEV（含增程）市场、10万-15万乘用车市场和三、四线市场仍有较大的增长空间，有望成为新能源市场的增长点。
4. 政策和技术的积累已经为新能源汽车的发展铺平了道路，成为销量增长的重要保障。
5. 但是，市场的前景虽然广阔，但道路漫长。随着市场份额的增加，压力也将落到车企身上，品牌将面临前所未有的竞争。
6. 各大车企已经做好准备，准备在2024年这一决胜之年冲击市场。
7. 张永伟认为，PHEV市场、10万-15万乘用车市场和下沉市场（新能源下乡）将成为2024年新能源汽车的主要发力点。
8. PHEV（含增程）正在成为新能源汽车增长的新动力。2023年1-11月的数据显示，PHEV销量同比增长83.5%。
9. 张永伟预测，PHEV（含增程）在2024年将贡献1/3的新能源汽车销量。
10. 国产汽车品牌在PHEV领域进行了多年的技术积累，并在产品上得到了应用。
11. 2023年12月，理想汽车的销量突破5万辆，全年销量达到376000辆；AITO问界的销量达到24468辆，全年销量达到9.44万辆。
12. 增程式车型在2023年的销量也大幅增长，预计在2024年将为PHEV插混市场贡献新的增长量。
13. 10万-15万元的中端乘用车市场“油电大战”进一步加剧，2023年1-11月，该市场的新能源汽车销量同比增长超过60%。
14. 张永伟预计，2024年，10万-15万元A级车和B级轿车将成为关键增量市场，将贡献1/3的新能源销量。
15. 新能源汽车下乡也将成为2024年新能源汽车销量的一大增长点。
16. 政策方面已经为新能源汽车的发展打好基础，结合新能源汽车消费券等活动，三、四线城市的新能源汽车销量有望进一步提升。
17. 财政部、工信部等部委在2023年延长了新能源购置税减免政策，2024年购买新能源车仍能享受3万元的免征额度。
18. 新能源技术在2023年已经有一定积累，预计在2024年将迎来爆发，促进新能源汽车的发展。
19. 大圆柱电池预计将规模化量产，磷酸铁锂也在不断演进。
20. 比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等企业已经在大圆柱电池方面进行了布局。
21. 充电技术的发展也有助于新能源车的普及。张永伟预测，800V高压快充和5C超充电池将在多款车型上迎来投放。
22. 目前，小鹏、智己、理想、极氪、极狐等品牌的新车型已经搭载了800V高压快充技术。
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