今年三月份，长安林肯首款SUV冒险家正式上市，其最直接的竞争对手为凯迪拉克XT4。两款车型的品牌定位、车型级别以及官方售价都十分接近，因此不少消费者会纠结这两款产品该如何选择，下面笔者就为大家分析一下。
从外观来看，两款车型的设计风格迥然不同。前脸部分，林肯冒险家配备了“星辉”中网，搭配两侧分体式的头灯，显得十分稳重。而凯迪拉克XT4的格栅为“盾形”的设计，并提供经过熏黑的运动款，两侧为“泪眼”大灯，冲击感十足。
从侧面来看，林肯冒险家采用了较为修长的线条，能够给人中型SUV的视觉效果。凯迪拉克XT4则是采用了较为“敦实”的造型，显得干练有力。车身尺寸上，冒险家在长宽高略胜于XT4，XT4在轴距方面处于较大的优势。站在尾部时，两款车的造型都能彰显出自家的设计风格，辨识度极高。
如果用比喻的手法来形容两款车，那么冒险家就是一位“商务精英”，而XT4却是一位“运动小伙”。至于如何选择，笔者就不表达任何想法了，毕竟“萝卜白菜，各有所爱”。消费者更关心的还是配置，下面笔者就对新车的外部配置进行分析。
我们选取两款车型的最低配进行对比，因为最低配即为标配，梳理后不难看出，林肯冒险家要完胜凯迪拉克XT4。冒险家多出了电动尾门、倒车影像以及尾门和后视镜记忆等4项配置，都十分实用，而XT4只是多了一个电动天窗，实际意义并不大。
进入到车内后，立刻让人觉出在营造豪华感上，林肯冒险家完胜。作为林肯首款国产车型，冒险家可谓下足了功夫，全系标配了全液晶仪表以及12.8英寸的大屏幕，并配备车机系统。中控台为皮质包裹和木质装饰，钢琴按键式的换挡以及分段式的空调出风口极具仪式感，猛的一看以为是其“大哥”飞行家。
经过对比发现，林肯冒险家要比凯迪拉克XT4多出9项实用性较强的内部配置，其中像自动驻车、座椅加热都是在消费者的考虑范围中。在豪华感十足的映衬下，XT4的内饰设计会显得十分单调，甚至有些“廉价”。实际上XT4的用料还是很厚道的，采用大面积软性材质覆盖并加入缝线，其仅仅是输在了设计感上。
两款车型均搭载2.0T发动机，从参数上看林肯冒险家略胜一筹，实际的加速体验其也会更快一些。笔者认为，消费者选择这个价位的SUV，都把其作为城市通勤工具，动力只要满足超车不费劲就可以，两款车型均能做到，燃油经济性的表现两者也相近，动力上两者可以说不分伯仲。
总结：据笔者询问经销商，了解到林肯冒险家目前有1万元的现金优惠，凯迪拉克XT4有3万-4万元的现金优惠，最后算下来冒险家的落地价格要比XT4贵2万元。虽然价格更贵，但是笔者依旧推荐林肯冒险家，毕竟贵有贵的道理，冒险家内饰之豪华感以及配置之丰富，值得多花这2万元。
很多消费者对于冒险家的质量存在一定顾虑，笔者也认同这种观点，因为无论是长安福特还是进口林肯，质量一直就不太稳定。因此笔者建议大家可以在下半年在购买，届时新车的质量已经让市场有所验证，经销商的优惠可能还有所增加。对于凯迪拉克XT4而言，如果大家的预算实在有些，还是可以考虑的，比较最低配在20万出头就可以落地，如果预算接近30万元，不妨考虑一下更大的XT5。
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