引用：
喷气时代首屈一指的喷气式飞机王牌飞行员还是苏军第303歼击航空兵师第17团副大队长尼古拉·苏佳金大尉，他于1951年6月19日第一次击落喷气式飞机，仅三天后就将战果扩大到了3架。1951年下半年对于苏佳金来说是个丰收的季节，在这期间，他共击落14架敌机，其中仅12月份就击落5架。1952年初，苏佳金担负起了培训第二梯队飞行员的任务，因而战斗出动次数大大减少，尽管如此，1月份他还是击落了3架敌机。据统计，从1951年6月17日至1950年2月2日，苏佳金共完成战斗出动149次，进行空战66次，个人击落敌机22架（这是朝鲜战争中的最高纪录），其中F-86飞机15架，F-80飞机2架，F-84飞机3架，英国“流星”式飞机2架。苏佳金几乎保持着喷气式飞机空战的所有纪录，其中包括：击落喷气式飞机数量纪录——22架；击落当时最先进喷气式飞机（F-86）数量纪录——15架；月击落敌机数量纪录——5架等等。可以说，美军飞行员中无人可望其项背。
在朝鲜战争中排第二位的苏联王牌飞行员是第324歼击航空兵师第176歼击航空兵团团长叶甫根尼·佩佩里亚耶夫上校，他完成战斗出动108次，共击落敌机19架，其中有2次空战各击落2架。他保持着战斗出动效率纪录：平均每次出动击落敌机0.19架，也就是说每出动5次击落敌机1架。他击落的飞机包括：F-86飞机14架、F-84飞机2架、F-80飞机1架及F-94飞机2架。
列夫·舒金大尉和季米特里·奥西金少校以各击落15架敌机的战绩并列第三。值得一提的是，季米特里·奥西金还保持着阶段性战斗出动效率纪录：1951年第四季度，他共出动23次，击落敌机8架，平均每出动3次就击落1架。
谢尔盖·科拉马连柯大尉击落13架敌机。击落12架敌机的苏联飞行员有：亚历山大·斯莫尔奇科夫中校、康斯坦丁·舍别尔斯托夫少校、米哈伊尔·波诺马列夫。值得一提的是，米哈伊尔·波诺马列夫于1951年9月11日一天内击落4架喷气式攻击机，其中有3架是在一次空战中击落的。击落11架敌机的有：格利高里·奥哈伊大尉、斯捷潘·巴哈耶夫少校、彼得·米拉乌什金大尉。击落10架敌机的有：季米特里·萨莫伊洛夫上尉、伊万·苏奇科夫大尉。在这里值得一提的还有：斯捷潘·纳乌缅科大尉，1950年12月24日，他击落的敌机数最先达到5架（不全是喷气式飞机），是朝鲜战争中苏联第一位王牌飞行员；亚历山大·卡拉谢夫中校，他在一次空战中击落3架F-84飞机；阿纳托利·卡列林少校，他在夜战中共击落6架B-29轰炸机。
在朝鲜战争中，参战的苏联空军共产生51名王牌飞行员。相比之下，美国空军的战绩要略逊一筹：共40名。美军最优秀的喷气式飞机王牌飞行员是约瑟夫·麦克奈尔上尉。他共完成战斗出动106次，击落飞机16架。排第二位的是詹姆斯·贾巴尔上尉，击落敌机15架。此后是曼努尔·费南德上尉，他的战绩是个人击落14架、集体击落1架；乔治·戴维斯少校，击落14架；罗亚尔·贝克尔上校，击落13架。另外还有8名美军飞行员击落敌机在10-14架之间。顺便说一句，在美军头号和第二号王牌飞行员的战果统计中包括活塞式飞机。
但美国国内一直有人企图重新评价这场战争。他们宣称，历史上第一位喷气式飞机王牌飞行员是美国的詹姆斯·贾巴尔上尉（他于1951年5月20日击落第五架飞机），而战绩最辉煌的是是约瑟夫·麦克奈尔上尉（击落敌机16架）。1977年纽约出版的《航空百科全书》则称，美国空军在朝鲜战争中共击落2300架“共产主义”飞机，而“联合国军”的损失仅为114架，双方战损比约为20:1。但一些严谨的美国专家早在五十年代就指出，美国空军仅在空战中就损失约2000架飞机，而估计“共产主义”飞机的损失要少得多：约为1000架（1957年版《空中力量——朝鲜战争中的决定性力量》）。当然，这些数字也远非正确。
1993年俄罗斯联邦武装力量总参谋部将朝鲜战争时期的文件予以解密。资料显示，参战的苏联空军第64歼击航空兵军(共轮战10个师)共进行空战1872次，击落敌机1106架，其中F-86飞机650架，而己方损失飞机335架，战损比为3:1，而F-86和米格-15的战损比约为2:1。需要指出的是，美军飞行员甚至在与中、朝飞行员的较量中也处于下风：美军损失271架，而后者损失231架。
越南战争和阿以战争
朝鲜战争中使用的喷气式飞机尚未达到超音速。超音速喷气式飞机之间的空战始于越南战争。在这场战争中，空中对抗主要是在超音速的米格-21和F-4之间展开。但第一场空战是在美国F-4超音速战斗机和北越米格-17亚音速飞机之间进行的（1965年4月2日），结果双方不分胜负。米格-21超音速飞机是苏联在战争开始后交付越南的，并于1966年4月23日首次参战。驾驶苏制飞机的越南飞行员主要使用了苏联人创造的空战战术。
那么，双方有没有产生王牌飞行员呢？回答是肯定的。越南战争中美国的头号王牌飞行员是其第432战术侦察机联队第555中队的查尔斯·德贝尔伍，从1972年5月1日到9月9日，他共击落6架米格飞机（头两架为集体击落），其中2架米格-21。
但北越空军的战绩仍然要略胜美军一筹，其第1和第2空军大队共击落敌机110架。击落敌机8架以上的北越飞行员有陈亨、阮红珥、范清银、 阮文谷、武玉鼎、 林文历、 阮文柒、胡文贵等。北越飞行员成功地掌握了米格-17、米格-19和米格-21飞机。这些飞机装备北越空军的结果是改变了双方的战损比。如果说美、越飞机的战损比在1966年初还是1.2:1（美军损失11 架，北越损失9架），那么从5月份到12月份，这一指标已改写为4:1 (美军损失47 架，北越损失12架)。在这场战争中，米格-21在与F-4的对抗中明显占上风：米格-21共击落103架F-4，而F-4仅击落54架米格-21，双方战损比约为1：2。此外，由于F-4是双座飞机，其飞行员的损失也高于米格-21。
米格-21飞机在1967和1973年的阿以战争中也得到了广泛使用。但阿拉伯飞行员并没有把飞机的优势完全发挥出来。结果是，以色列飞行员伊斯莱利·巴哈罗夫取得了击落12架米格-21飞机的战绩，当之无愧地成为超音速喷气式飞机空战的头号王牌飞行员，这一纪录至今无人打破。
http://www.china.com.cn/military/txt/2008-08/01/content_16114141.htm
以色列空军一共有39名王牌飞行员
王牌飞行员阿瑟·西奈
当时的任以色列战斗机中队副中队长，最终击落记录达到13架米格机：第三次中东战争驾驶“幻影IIICJ”击落5架，“消耗”战（即六日战争和赎罪日战争之间以色列和埃及、叙利亚的冲突）期间驾驶“幻影IIICJ”击落6架，第四次中东战争驾驶“鬼怪”F-4E击落2架。
http://www.iaf.org.il/Templates/HomePage/HomePage.aspx?lang=EN ;
再补充点刚查到的以色列空军王牌飞行员吉奥拉·艾普斯汀的资料
http://www.1n0.net/AirForce/Tactical/76644.html
以色列飞行员伊斯莱利·巴哈罗夫取得了击落12架米格-21飞机的战绩，当之无愧地成为超音速喷气式飞机空战的头号王牌飞行员，这一纪录至今无人打破。
参考资料：http://www.china.com.cn/military/txt/2008-08/01/content_16114141.htm