控制温度差。尽量减少水化热。控制混凝土的浇筑温度。加强养护，做好施工阶段的温度监测。早日回填土，以保温保湿，不使混凝土长期暴晒。减少边界约束作用。设置滑动层。分段分块施工。改善混凝土抗裂性能。
钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出0.5mm轨头宽度0.5mm轨腰厚度+0.75mm-0.5mm轨底宽度+1.0mm-2.0mm轨腰高度0.5mm高度+0.8mm长度6.0mm螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置1.0mm断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头0.5mm其它尺寸0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。钢轨标准长度为12.5m和25m两种。铁路钢轨知识（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。
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