原因:电池亏电。
如果充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。
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电池亏电的原因:
1、电路故障
电动车上充电系统出现故障，如调压器、磁电机等损坏，都会影响电池的性能，造成充电不足而亏电和硫化等问题。
2、起动方法不对
用户在购买新车时，频繁调试电启动、喇叭、转弯灯等，这样很容易导致电池耗电量增大。
3、电池负载较多
近两年电动车上增加了许多用电器具，如防盗器，遥控电启动，手把带灯、倒车镜灯、坐仓灯等等，一方面增加了电池的负荷，使电池放电量增大，而更容易亏电；同时,这些电器件若发生故障也影响电池性能。
4、骑行不当
长期低速行驶，行驶路程短或电启动频繁等；或者是晚上使用时间过长，开前大灯放电量大，很容易造成电池充电不足和亏电等情况。
1、电池亏电。
如果充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。
2、电池已经老化。
当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。
3、电动车显示盘坏了，才一直显示满电。
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注意事项
1、存储要求：在温度为25±5℃、湿度为不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀；
2、本产品分为A、B两款，各自的关键特性为：A款外观为黑色，常规涂层厚度为双面4~8μm，导电性能较更为突出；B款外观为淡灰色，常规涂层厚度为双面2~3μm，涂层区可做较少层的焊接，并可以涂布机识别跳间隙；
3、B款（灰色）涂碳铝箔可以在涂层区直接做超声焊，只适合卷绕式电池焊接极耳（极片最多2-3层），但超声的功率、时间需做一些微调；
4、碳层的散热性要比铝箔差些，故做涂布时需对带速与烘烤温度适当微调；
5、本产品对锂电池与电容的综合性能有较可观的提升，但不可作为改变电池某方面性能的主要因素，如电池能量密度、高低温性能、高电压等等。
在路上跑到没电要推车了都还满电
追答没电啦，但显示的满格电实际是虚电，跑在路上才能看到到底还多少点
都是这样的
追问跑到没电欠压了都还是满格
都开不动了
追答那就不太清楚啦。你还是去修车铺问问比较好
本回答被网友采纳电动车仪表电量显示不准的检修思路，一个插头帮你搞定难题
电池刚换两个月
今天才这样
追答进水了
你那边应该在下雨别进水了
车