1油量保持适中 油，不要加太满。因为油会在高温环境中膨胀，也不要等到油量警示才去加油，毕竟夏季温度很高，油箱里面汽油泵如果没有足够的燃油散热，容易造成损坏。2轮胎胎压 对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。3车内不要放打火机、高压香氛和易融化物品 根据网上很多的实测，在夏天中午室外停放两小时的车，很快车内温度就可以飙升到60度以上，而我们使用的普通塑料打火机如果是满燃料的情况下，长时间在在四五十度的环境下就会产生高压爆炸，相当危险。另外在车上放置液压香氛等高压罐更加危险，其压力更大。其余的例如香水长时间高温挥发如果上车不通风高浓度的话很容易对人体产生伤害。4检查各个管路是否完整，否则漏油 在夏天对于一些新车还好，但是有几年的老车就不一样了，长时间的使用以及风化让其会出现老化情况，如果像一些油管和电线绝缘体老化，受高温融化等，非常容易引起短路起火发生汽车自燃，所以一定要经常检查线路都是否处于安全状态。5别在烈日暴晒下洗车 烈日下，尤其是深色的车，漆面温度都可以达到六七十度，在这样的温度下洗车，一盆凉水泼下来，容易使车漆热胀冷缩产生形变，久而久之漆面会加速老化，开裂掉漆。如果不到万不得已，也千万不要直接将暴晒过后的车开进洗车房，找个阴凉停十分钟即可。6注意空调使用 在太阳暴晒之后，很多人会在启动车子后第一时间打开空调，这是非常不正确的做法，不但制冷效果不好，还会增加发动机的压力。正确的做法是先将车门打开透气， 采取用车门扇风的方法先将车内的热空气扇出去，再启动空调。另外，要记得下车熄火之前，一定要先关掉空调，防止下次启动前发动机负荷太大。 7车身护理 夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸,加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒，您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使您的车身已经漆面镀膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-06-01
轿车养护不容忽视
1.轿车平时保护与养护
最简略的办法就是，天天在开车前，翻开仪表盘看看是否正常。假如正常在将爱车从泊车的当地移开，看看本来泊车的方位上有没有油、水等痕迹，已尽早发现疑问。
2. 挑选运用合适自个爱车的机油
定时查看机油已便及时替换，机油最主要是起到光滑、密封、散热、防锈以及清洗等效果。挑选能够满足自个车辆的机油即可（有许多菜鸟车主被4S店忽悠，觉得报价高、高标号、全合成机油，对自个的爱车就会起到极好的效果）本来不用挑选质量太高的机油，挑选合适的就行。
机油尺
3. 定时替换制动液
建议1年半至2年替换一次，不一样类型和不一样品牌的制动液不要混合运用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定商标的制动液。由于不一样品牌和不一样类型的制动液的配方不一样，混合制动液会形成制动液性指标降低。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，运用中也不尽人意，因而也不要长期运用。
制动液
4.冷冻液替换周期
车何时替换防冻冷却液，翻开运用手册就知道。
大多数的家用轿车都是每两年或许四万公里替换一次。当然这只是一个参阅的替换周期，大能够依据实践运用状况来替换，由于多走一两万万公里或许运用周期延长多一年半载左右，疑问也不大。假如用车强度大的话，就能够提早替换。
不过在还未替换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时添加，否则会影响发动机的冷却效能。
冷冻液
5. 轮胎运用中的注意事项
轮胎充气压力过高，就简单爆裂，特别是在夏天；而压力过低，就会形成轿车的阻力增大，油耗会相应的添加，所以在轿车说明书都有标明，前后轮胎的规则气压都是不一样的。当然有时分也需求依据状况适当调整。例如天气炎热或许冰冷的时分，都应该依据实践状况作出调整。
在一些路况欠好的当地行进时，就要常常检车轮胎斑纹上有没有尖锐的东西，如钉子、石头、玻璃等，避免刺伤轮胎。
行进到一定路程后，要将前后轮相互互换。由于二者的承载重量不等，磨损也不一样，这么能够延长轮胎的运用寿命。本回答被网友采纳
1.轿车平时保护与养护
最简略的办法就是，天天在开车前，翻开仪表盘看看是否正常。假如正常在将爱车从泊车的当地移开，看看本来泊车的方位上有没有油、水等痕迹，已尽早发现疑问。
2. 挑选运用合适自个爱车的机油
定时查看机油已便及时替换，机油最主要是起到光滑、密封、散热、防锈以及清洗等效果。挑选能够满足自个车辆的机油即可（有许多菜鸟车主被4S店忽悠，觉得报价高、高标号、全合成机油，对自个的爱车就会起到极好的效果）本来不用挑选质量太高的机油，挑选合适的就行。
机油尺
3. 定时替换制动液
建议1年半至2年替换一次，不一样类型和不一样品牌的制动液不要混合运用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定商标的制动液。由于不一样品牌和不一样类型的制动液的配方不一样，混合制动液会形成制动液性指标降低。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，运用中也不尽人意，因而也不要长期运用。
制动液
4.冷冻液替换周期
车何时替换防冻冷却液，翻开运用手册就知道。
大多数的家用轿车都是每两年或许四万公里替换一次。当然这只是一个参阅的替换周期，大能够依据实践运用状况来替换，由于多走一两万万公里或许运用周期延长多一年半载左右，疑问也不大。假如用车强度大的话，就能够提早替换。
不过在还未替换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时添加，否则会影响发动机的冷却效能。
冷冻液
5. 轮胎运用中的注意事项
轮胎充气压力过高，就简单爆裂，特别是在夏天；而压力过低，就会形成轿车的阻力增大，油耗会相应的添加，所以在轿车说明书都有标明，前后轮胎的规则气压都是不一样的。当然有时分也需求依据状况适当调整。例如天气炎热或许冰冷的时分，都应该依据实践状况作出调整。
在一些路况欠好的当地行进时，就要常常检车轮胎斑纹上有没有尖锐的东西，如钉子、石头、玻璃等，避免刺伤轮胎。
行进到一定路程后，要将前后轮相互互换。由于二者的承载重量不等，磨损也不一样，这么能够延长轮胎的运用寿命。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-02-07
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第3个回答 2020-04-28
最主要指每行驶5000-10000公里对发动机的基础保养，即指更换发动机润滑油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等，至于用什么东西，取决于价格，价格高的质量一定就会好。
- 官方电话官方服务
- 官方网站
第4个回答 2019-11-15
一、排量小不一定省油
为了适应市场的各种需要，汽车生产厂家在组织生产时，大都利用同一车体装用多种发动机，从而在同一牌号的汽车中，有多种变型车。汽车用户可以根据个人的喜好，选择不同的变型车。这时，到底选用何种发动机的汽车，是挑选汽车的关键之关键。
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机，由於扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。
在挑选汽车时，请留意这个问题。
二、汽车省油15招
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
为了适应市场的各种需要，汽车生产厂家在组织生产时，大都利用同一车体装用多种发动机，从而在同一牌号的汽车中，有多种变型车。汽车用户可以根据个人的喜好，选择不同的变型车。这时，到底选用何种发动机的汽车，是挑选汽车的关键之关键。
通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机，由於扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。
在挑选汽车时，请留意这个问题。
二、汽车省油15招
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
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