火花塞多久换一次?一般来说,普通型的火花塞使用寿命大约为15000公里,长效型使用寿命约为30000公里,一般按规定汽车行驶20000公里左右就要更换火花塞。当然,具体到每个人的车上来说,每个人的车辆使用情况都不一样,火花塞的磨损情况也不太一样,有些人开了几千公里可能火花塞就有问题,也有人开了六七万公里火花塞也没有换过一次,所以主要还是要看火花塞个人维护的问题,那我们就来了解一下吧!
发动机火花塞维护的主要内容是清洁,检查和调整,必要时还可以更换火花塞。
火花塞的清洁.
由于汽车长时间运转,火花塞的电极会逐渐烧腐蚀,电子间隙增大或电极处出现污垢后,就无法产生正常的火花。所以一般普通汽油发动机汽车,每行驶10000到15000公里的时候,就应该对火花塞进行一次清洁。清洗火花塞一般用汽油或酒精洗干净火花塞的瓷芯表面,保持时间与壳体之间的空腔内没有异物。如果火花塞电极处有积碳的话,可以用铜丝洗刷,现在没有中浸泡一定时间,使之软化后再清洗,千万不允许用刮刀,玻璃砂纸或金刚砂纸等来清理积碳。
当积碳比较严重时,以上方法无法清除干净,则可以采用化学方法进行火花塞退碳,将火花塞放在退炭剂中浸泡2到3个小时,当积碳溶解后,先用毛刷在热水中清洗,然后再用汽油清洗,清洗后,再用压缩空气吹干净即可。
火花塞的检查与调整.
首先要检查火花塞螺纹,如果螺纹损坏,则应该要更换火花塞。其实是要检查火花塞的电极,正常的电极应该是呈灰白色,无损坏变形,中间电极绝缘柱上不能有裂纹,白瓷不能开裂,绝缘无损坏,则表明该火花塞工作正常,燃烧良好。如果有电极严重烧蚀,甚至有污迹或其他异常现象,则表明火花塞有故障,视情况修理或者更换火活塞。
当火花塞的电极间隙服不符合说明书规定的要求时,应予以调整,可用专用工具轻轻掰动旁边电极进行调整。火花塞间隙调好之后,外电极与中央电极应成直角,如过度偏曲或电极烧蚀成圆形,则火花塞不能再使用,应更换成新品。
综上所述,火花塞多久换一次?我认为主要还是看火花塞的受损情况和个人的使用情况而定。更重要的是要做好日常的火花塞维护工作,这样才能够延长火花塞的使用寿命。以上看法仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家~!