汽车贴膜是大家再熟悉不过的一种汽车装饰了，贴膜的作用主要是为了下面几点。
1、有益调节温度
夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。
所以一种膜的隔热性能怎么样也是车主很关心的一个问题。
2、防止有害光射入
贴膜后，能有效阻隔对人身体有害的紫外线，避免人的皮肤被紫外线过渡照射导致晒伤、皮肤癌或各类疾病。
3、降低眩光
贴膜后，可降低由玻璃光而产生的眩光，使您行车多一份保障。
4、防止玻璃飞溅
贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，以免意外伤人，保证安全。
5、自动调适光线
贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。
6、隔紫外线保护内饰和车主的皮肤。
贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质，对于爱美的女士来说，一款高阻隔紫外线的汽车膜，是必不可少的，它能很好的保护你的皮肤不受紫外线的直射。
7、节约能源
贴膜后，所展现的隔热性能，不需要加大空调功率，可在很大程度上减少油耗。
8、私密美观
贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。选择一款颜色跟车漆搭配协调的膜，能很好的跟你的车整体融为一体，让你的爱车增色不少。
具市场分析，目前中国市场上有3000种以上的汽车膜，所位的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让认清这些品牌，并且可以贴到优质的汽车膜。
目前，市场上的汽车膜种类我把它分为5大类；
分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，还有假膜。
下面两种膜大家尤其要注意：
1.贴牌（OEM）膜：就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“美国膜”。这种
“美国膜”在法律上是认可的，但是美国商标不代表美国制造。 这类膜的品牌相当的多，就不列举了，市场上面90%以上都是这种膜，成本便宜，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。
2.仿冒品牌：这是我最痛恨的一类品牌，是明显带有欺骗性的。膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种： 1.
“借鸡下蛋”
例如：博世膜，飞利浦膜，。利用知名品牌来诱导客户，其实与人家品牌没有关系。要知道，博世，飞利浦是从来没有生产过汽车膜的。 2.
“伴大款” 例如：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有。
针对这些贴牌膜，仿冒品牌，我们如何理性分析呢？其实很简单，上网去搜一搜就知道了，一个好的品牌必然有根！有些品牌虽然很响，但是其实在国外根本没有，类似欧典地板的情况在膜产品里面出现的很多！所以最简单的鉴别方法就是去看看他的官方网站，看看他国外的地址、厂房，有些膜的官方网站居然是汉语拼音，还号称美国膜，非常滑稽了！
汽配城贴膜要注意了，真假膜难辨，如何才能选择一款优质的汽车膜呢？
选膜之前，先给大家培训一下贴膜前必须了解的一些误区：
误区一：选择深色膜人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量（太阳辐射为900瓦/平方米），低档的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。
误区二：认准红外阻隔率
红外线阻隔率95％就意味着隔热95％？这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53％来自红外线，另外有3％来自紫外线，44％来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100％的红外线辐射热，也仍然有46％的太阳辐射热需要对付。有很多汽车膜都标注红外线阻隔率80%
。。。红外线阻隔阻隔率90%
这个时候，别走进这个误区了。附汽车膜阻隔率计算公式：隔热率=汽车膜红外线阻隔率X53%+汽车膜紫外线阻隔率X3%+可见光阻隔率X44%
误区三：贴两层膜
贴两层膜通常会导致这样两个问题。首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。通常，贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。实际上，如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。
误区四：隔热玻璃无需贴膜
隔热玻璃只能阻隔部分热量，并不能抵挡紫外线。前挡专用膜如龙膜、威固等汽车膜可阻隔99%以上的有害紫外线，阻隔太阳热能大面积进入，并减弱夜间刺目眩光，创造良好的驾驶视野。独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅。
下面介绍几种挑选汽车膜的方法：
1、清晰度。优质膜透光度可高达70%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉
2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；
3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，正规的膜用的胶是没有异味的，像劣质的汽车膜闻起来就有一股很大的味道，贴膜之后太阳一晒，往玻璃一闻气味就更大了，这些也会给你的健康带来危害。
5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
网上购膜要注意，谈网络购膜技巧。
一般来说，网上够膜要比实体店要便宜一点，但是各位车主也应该注意的是，网上购膜，
一、没有质保，一般好的汽车膜的质保期限是5到8年，像经常出现的起泡泡、卷边、掉色等现象都是在质保范围内的，网上购买的膜是提供不了售后服务的。
二、网上买膜经常会买到假膜，所以网购膜要小心了。那么网上购膜有什么技巧呢,一般网上卖膜的一般都会有实体，最好的办法你在网上联系，然后去实体店贴膜。这样就能排除上面的疑虑了。若是花了高价买了假膜就得不偿失了。
贴膜有句俗话叫“三分膜，七分施工”，那么怎么选择一个好的施工店铺，
爱车一族已认识到汽车贴膜之必需。但是找到了专业的膜，只是完成了美好心愿的一半，因为如果是劣质安装和服务，可能没达到你所追求的美饰效果，甚至相反……
一、专用无尘贴膜间——汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工！无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。
二、专业工具——不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净，留下水泡、气泡，更可能会刮伤了膜；炭钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃……不专业的店通常使用国产或自制的非专业工具，材质粗糙，功能模糊，往往一物多用。专业的贴膜工具多数从美国原装进口，分类清晰，样子精致，易于辨认。
三、专用化学药水——专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液，并用纯净水兑稀，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。非专业店却在使用家用清洁精、普通皂液和自来水，此不可能提供专业的安装和质保期。
四、安装工艺技术——专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训(店内应有培训证书悬挂)，贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴和干法热定型工艺，膜应最大化地贴到玻璃窗的边缘等……非专业安装师贴前后档时，把车玻璃喷湿后再在其上铺膜，然后用热枪整形，此可能对玻璃产生过量的热应力和受热不均，造成当场或贴膜后几天内玻璃破碎的危险。
五、安装时防护措施——专业安装应该采取防护措施：防止在安装过程中刮花漆面、损伤车内装饰品、造成车内电器和音响因受潮而短路失效；避免因安装窗膜而座椅受潮损伤、仪表板表面意外刮伤或因受潮而失灵。
关于4S店贴膜的一些建议：
4S店买车的时候送膜了，能要么？这个要分情况而论，如果您不太讲究，那完全可以接受，但是记住一点，前档最好不要，因为4S送你的膜，一般不会是好膜，而差的前档膜对安全性影响较大，所以宁可不贴膜，前档也不能贴差膜！如果您对膜有一定要求，那么就要和4S签合同的时候说明，送的什么膜，大多4S店可以提供加价换好膜的，但是还要注意，不要一味看牌子，所以如果是品牌膜，一定要4S提供电子质保证书，还有一定要了解清楚他们给你贴了什么膜，什么型号，这些都是很有必要的！因为贴到假膜的危害更大！还有些消费者想，先用4S送的膜，如果不好再换，这个未尝不可，但是有一点需要注意，玻璃贴膜后再撕了贴好膜，对玻璃多少有一定损伤的，会降低玻璃的清晰度！所以可能的情况下把握以下原则：要么不贴膜，要贴就贴好一点的膜！
外观质量评判标准——专业安装的汽车膜
(1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；聚集于膜内的污点、疵点和杂物是低质量安装的标志。
(2)在下摇式的车窗顶部，只应留下1－2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。
(3)应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。
(4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。
汽车贴膜保养方法
好膜还需好好养
现在几乎所有的车主都会为爱车贴膜，但是，如何保养车膜却成了一大问题。为此，有关专家介绍说：汽车贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。
汽车贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车)，太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。
汽车在贴膜后，尽量不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，以免拔起吸盘和粘贴物时将膜拉开空隙。
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