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请教一个平衡杆的配置
想配个这样的集束杆,主杆30,侧杆9,快拆V座,延长杆4,有配重和三个减震球——不知道合理不?我磅数34,身高170cm,上肢力量不错(胖纸一般都这样),想让重心靠前点儿,又不喜欢被侧杆打腿....
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第1个回答 2014-03-14
杆子轻重不是质量的评判标准,要和弓的数据匹配才是适当的。低拉重的反曲杆子前端配重不宜过重,高拉重的则需要适当增加,杆子主体部分也不是越重越好。
第2个回答 2014-03-14
这杆的问题就是太轻,不够哥们你该够用了,不行再加配重呗~~
第3个回答 2014-03-14
我在用 没觉得这款难用。 在低磅数,很好用。 加配重也方便。
第4个回答 2014-03-14
侧杆会打腿咩?
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请教一个平衡杆的配置
答:
杆子轻重不是质量的评判标准,要和弓的数据匹配才是适当的
。低拉重的反曲杆子前端配重不宜过重,高拉重的则需要适当增加,杆子主体部分也不是越重越好。
三菱翼神改装
平衡杆
答:
前轮下摆臂平衡拉杆(原车标准配置):安装在前桥和前轮之间,主要控制前轮内外侧倾角
。方向前束平衡拉杆(原车标准配置):安装在前轮下摆臂,确保前轮前倾角一致,提升方向轮的循迹性能。前避震塔塔顶平衡拉杆(港澳称顶巴,可选):安装于车架前部,增强车身刚性,抵抗离心力引起的车架变形,改善过弯性能...
一辆车
有
几
个平衡杆
答:
总的来说,
尽管普通轿车的基础配置包括前轮下摆臂和方向前束平衡拉杆
,但其他类型的平衡杆是作为可选升级部件,根据车主对车辆性能提升的需求来决定是否安装的。
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