45万人民币！比亚迪唐德国售价比国内高出一倍，它的性价比怎么样？
唐dmi 已经开了1万1千公里，经历了青岛的冬天。这边没有雪，所以不能评价雪地两驱性能。欣闻比亚迪22年会推出40度电池的DMI AWD，这下等等党又胜利了。
但是对于经济型消费者来说，110公里纯电的2驱DMI车型还是最好的选择。冬季0度左右的环境温度，市区电耗22度百公里，比特斯拉m3无热泵版本的14度还是高不少。如果四驱版增加200公斤的车重，估计电耗还要增加2度吧。
车机系统中间更新了一次，但没有看到什么新功能，界面也没有优化。QQ音乐自己更新了，但界面没有根据比亚迪的旋转屏幕优化，歌词的字体很小，也无法设置，似乎更难用了。驾驶的时候居然可以随意看视频，这样确实很自由。软件，电器架构，看来还是比亚迪的短板。
发动机已经5000公里只用了200公里，混动车开出了纯电的感觉。每天回家第一时间插入充电枪已经成为了习惯。保养说明说5000公里保养一次，但2 00公里的发动机行驶里程是不是太浪费了？个人觉得应该以累计燃油消耗作为保养依据，比如5000/100*6=300L燃油或6个月使用时间，先到者保养。当然，据说这个发动机容易积碳，如何保养欢迎大家讨论。
总之，作为一个车主，说的更多的是唐dmi的缺点，但这绝对是一台买了不后悔的好车，希望比亚迪继续改进，让我们这些老车主后悔买早了。当然，体验之后更加认识到特斯拉在商业上的成功之处，毕竟内燃机和各种配置都是很高的成本，比亚迪的利润率很难达到特斯拉的高度。软件定义汽车和less is more的理念越来越重要。
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第1个回答 2022-10-23
在中国购买性价比是非常高的，比亚迪朝代系列非常受消费者的喜爱，性价比极高。
第2个回答 2022-10-23
45万人民币。比亚迪旗下车型在德国的售价比国内要高出一倍。其中比亚迪元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元，性价比高
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