汽车氧传感器坏了什么症状？

Question

如题所述

Answer 1

汽车氧传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加。传感器坏了对车的表现如下： 1、车速传感器坏了的表现：车速传感功能主要是检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能； 2、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起； 3、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低； 4、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。

Answer 2

1、一旦氧传感器以及连接线路出现异常，不仅会使排放标准超标，还会使汽车发动机工作状况恶化，造成车辆出现怠速熄火、汽车发动机运转失准、功率下降等症状；2、氧传感器作用：操控车辆废气排放、减低车辆对空气污染、提升汽车发动机燃油燃烧的质量。 氧传感器的基本工作原理与电池相似，传感器中氧化锆元素的作用与电解质相似。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化)，氧化锆内外氧含量的差异导致电位差，浓度差越大，电位差越大。空气体中的氧含量为21%。燃烧后的稠密混合气体废气实际上不含氧气。稀释后的混合气体燃烧后或由于缺乏火源，废气中含有较多的氧气，但仍少于大气中的氧气。
在高温和铂的催化下，附着在氧传感器上的氧气会完全消失，从而导致电流和电压的差异，富混合气的输出电压接近1V，贫混合气的输出电压接近0V。根据氧传感器的电流和电压数据信号，控制空燃油比，进而调节喷油脉宽，因此氧传感器是电控燃油计量和检测的重要传感器。只有当氧传感器处于高温(末端达到300℃以上)时，才能充分显示其特性并输出电压。在800℃左右，对混合气体的变化反应最快。

Answer 3

汽车氧传感器坏了后车辆出现一些异常情况需要尽快去修理检测的啊。