三缸四排气，原厂带尾翼，黑轮红卡钳！吉利新车“汽配城”风格

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如题所述

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三缸四排气，原厂带尾翼，黑轮红卡钳！吉利新车“汽配城”风格
近两年中国汽车市场的核心关键词就是“年轻运动”，别小看了这几个字，这就是各大厂商正在追求的目标，无论是轿车还是SUV，都开始讨好年轻人的审美需求。对于国产汽车品牌而言，更是要时刻紧追潮流，吉利汽车的嗅觉就很敏锐，旗下的成熟车型再次更新的时候，都有了不少细节变化，比如近日完成更新的吉利缤越，新款名字改为缤越PRO。
所谓的PRO版本并没有进行大幅度的尺寸改动加长，主要是配置升级的意思。2020款吉利缤越入门价格保持不变，还是7.98万，高配battle版本车型达到11.98万，总体而言，这就是一款尺寸并不大的小型SUV，主打比较廉价亲民的价格区间，按理说这样一款小车没有必要追求运动感，毕竟谁都知道廉价车很难带来运动气场。
不过吉利汽车设计团队的功力很深厚，即便是一款小型SUV，也要有年轻化的格调。可以看到battle版本车型提供了大量的运动化套件，作为一款三缸配置的车型，尾部竟然安装了四根粗壮的排气管出口，而且车尾带有原厂黑色尾翼，小型SUV车型搭配面积很大的尾翼其实没有什么实际意义，主要是为了进行装饰，想指望这样的尾翼提供下压力是不可能的。
车头正前方还是吉利水波纹黑色中网，不过内部穿插了亮色搭配，远看很有战斗力。车身侧面搭配了很流行的黑武士轮毂，内部小尺寸刹车卡钳喷成大红色，这一系列改装操作直接带来了运动感，细节元素都是近几年很流行的。可是对于一款廉价车而言，这些原厂改装套件给新车带来了一些“汽配城”风格，有一种用力过猛的视觉感受，可能吉利缤越这款车本来就没有改装的底子。
高配版本的吉利缤越搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机，这套发动机带有平衡轴模块，几乎完全消除了三缸机抖动问题，可靠性台架试验也很优秀，极限输出177马力相当激进，不过中国汽车消费者都能接受三缸机吗？这显然是不可能的，因此这次更新之后的吉利缤越还专门增加了1.4T经典四缸机配置，虽然马力数据下滑到141马力，但是四缸机可以消除一部分消费者对三缸的顾虑。
总结来看这款全新的吉利缤越PRO，外观设计向着年轻运动进发，可惜受限于尺寸带来的短小视觉效果，运动化套件显得不太协调。不过话说回来，吉利汽车已经开启了国产车原厂改装的先河，将来吉利汽车的车型预计都会增加改装套件，逐渐形成国产改装车文化，这也是李书福多次提到的国产车未来。
问题来了，你觉得这款带有原厂改装套件的吉利缤越好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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