如何区分桥梁的种类

Question

如题所述

Answer 1

一、桥梁的基本体系
（一）梁式体系
梁式体系是古老的结构体系，以梁的抗弯能力来承受荷载。梁式结构包括简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁通过利用支座上的卸载弯矩减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，从而用同等抗弯能力的构件断面就能建成更大跨径的桥梁。
（二）拱式体系
拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，通常使用抗压能力强的圬工材料（如石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。拱式结构分为单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱式结构对地基要求较高，一般建在地基良好的地区。混凝土拱桥因结构复杂、不易制作，通常采用无铰拱体系。在拱桥设计中，必须寻求合理的拱轴线形式以获得结构合理的受力状态。
（三）刚架桥
刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起。由于梁与柱的刚性连接，梁得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也有推力。刚架分为直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。
（四）悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构，主要构造包括缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。悬索桥的受力特征是荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确。悬索桥特点是构造简单，受力明确；跨径愈大，材料耗费愈少、桥的造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式，因其主要杆件受拉力，材料利用效率最高。近代悬索桥的主缆采用高强钢丝，悬索桥的自重较轻，在刚度满足使用要求的情况下，能充分显示出其优越性，使其能比其他形式的桥梁更能经济合理地修建大跨度桥。
（五）组合体系
1. 连续刚构
连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
2. 梁、拱组合体系
这类体系包括系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等，它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
3. 斜拉桥
斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。梁体用拉索多点拉住，好似多跨弹性支承连续梁，使梁体内弯矩减小，降低了建筑高度。栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用，使结构充分利用材料的受力特性，从而减小了结构自重，节省了材料。
二、桥梁的其他分类
1. 按用途划分
按用途可分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
2. 按桥梁全长和跨径的不同
按全长和跨径不同，分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。
3. 按主要承重结构所用的材料划分
按材料可分为圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4. 按跨越障碍的性质划分
按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和钱桥。
5. 按上部结构的行车道位置划分
按行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。