AT变速箱可能出现的问题及解决方案：
1. 行驶中冲击感明显：如果车辆在平稳行驶中转速高于正常，或者在加速过程中需要过高的转速才能达到目标速度，可能是由于变速箱高速档失效或锁止离合器问题。高速档失效可能导致转速持续升高，而锁止离合器故障则可能使车辆在全油门时转速不匹配。这种情况下，应立即进行变速箱检修。
2. 入档问题：正常的入档过程应在1-1.2秒内完成，且车辆在松开刹车后能平稳起步。入档延迟或强烈冲击可能源于电子控制系统或机械故障。入档死火通常与冷启动有关，涉及多个车身系统。如遇到这些问题，应及时检查和修复。
3. 车辆无法高速行驶：车辆无法达到100公里/小时，可能源自控制系统或散热系统问题，而非变速箱本身。引擎加油不顺畅则可能指向离合器或其他内部组件故障，需要深入检修。
4. 引擎空转：空转问题与上述行驶中冲击感相似，也分为平稳和加速阶段。异常转速可能源于变速箱的高速档失效或锁止离合器故障。鉴定这类问题需要专业知识和细致的测试。
5. 异响问题：自动变速箱的异响较少，可能来源于轴承、差速器齿轮或液压系统。轴承异响通常在高速时显著，齿轮异响在特定车速下加油或松油门时明显，油泵异响与转速相关。判断异响来源需专业判断。
6. 处理引擎空转：针对空转问题，通常需要检查控制系统和散热系统，可能需要彻底的变速箱解体检修，耗时成本较高。
总的来说，对于AT变速箱的任何异常，都需要专业人员进行详细检查和修复，以确保车辆的正常运行。