发生撞击导致摆臂变形或者摆臂出现裂痕等特殊情况。
如果在行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大或者出现异响情况时，说明摆臂已经受损，建议尽早更换。
扩展资料
我们在使用过程中要注意以下几点：
1、是否生锈：如果发现摆臂生锈，一定要及时到4S点处理，防止断裂发生意外；
2、避免底盘剐蹭：在经过坑洼路面时，要减速通过，避免剐蹭底盘，使摆臂出现裂痕，摆臂受损会导致方向抖动、发生跑偏等；
3、及时更换：各种材质的摆臂使用寿命不同，要根据车辆保养手册和4S店的建议及时更换；
4、如果更换了摆臂后，要进行四轮定位，防止车出现跑偏或者吃胎现象。
市场上摆臂的主要材质：
铝合金材质：铝合金材质有重量轻、强度大等特点，并且车用铝合金的韧性很好，比较能以较好的状态配合悬架运动，但是铝合金材质的下摆臂价格最贵，主要用于各豪华品牌。
铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差，所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂，而并非变形。
双层冲压件：简单地说，双层冲压件是将2块钢板通过机床的冲压，形成两块独立形状的冲压件，然后将这两块冲压件焊接在一起，强度不如铸铁，可韧性要好，但遇到强烈的撞击会受力变形。
单层冲压件：顾名思义，只有1片冲压件，并非像双侧冲压件通过焊接一体成型。
第一个，是下摆臂遭到石头之类的东西重击，而导致变形。这时候，车轮的定位参数就全毁了。这时候车子会跑偏的（轮子都歪斜了，当然跑偏）。再怎么做四轮定位都拉不回来。所以遇到下摆臂变形的，直接换掉下摆臂，然后做定位。
第二个，是下摆臂的胶套老化，粉化，或者烂掉脱落了。这时候汽车行驶的时候，下摆臂运动的金属撞击声音会很大。方向盘也会感觉“左右虚位明显”。（因为下摆臂，摆动的时候，那个转轴是用一个胶套，套在轴上的，胶套可以理解成“软质橡胶轴承”，胶套坏了，撞击声就来了）
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摆臂一般是不用换的，除非是撞击变形或有裂纹等特殊的情况。
它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动。
减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。
它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。
下摆臂胶套坏了换胶套,下摆臂球头坏了换下摆臂了。
正常行驶下,一般因行驶路面而定下摆臂寿命，大约8w/25w市场价格300/800元。
轿车下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好辅助作用，它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。
下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了。
正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w/25w。