凯迪拉克CT5上市的时候，凭借其高颜值，强动力一度被认为是宝马3系的最强竞争对手。然而熟悉凯迪拉克的人都知道，凯迪拉克的新车通常上市后一段时间会迎来价格的大幅度优惠，官方指导价在30万元左右区间的CT5销量似乎没有大家期待的那种爆发。凯迪拉克瞅准这个时机，顺势又推出了价格更低，尺寸更小的凯迪拉克CT4，想要在低一级别的市场中抢占份额，今天我们就一起看一下这款车有没有这个实力。我们今天实拍的是官方指导价25.97万元的凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型，目前青岛地区综合优惠最高可达3万元。
凯迪拉克的家族式设计不陌生，但第一眼看到CT4，其源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸，气场爆表！另外，CT4采用的还是主动闭合式进气格栅，可根据车况智能开合进气格栅，降低油耗。 车身侧面 ，凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，这种充满美式肌肉感的设计如今也越来越受到消费者的欢迎与追捧。CT4的C柱看起来非常宽大，很好地平衡了视觉重心，而且也突出了整车的力量感。得益于前置后驱的设计，整款车有较强向后坐的感觉，也营造出了更强的运动感。
内饰方面，凯迪拉克CT4内饰采用了最新的家族式设计，整体布局横向展开，层次分明，中控区域还有点像凯迪拉克logo的形状。新车采用了传统的三辐式方向盘，并没有采用平底式的设计，虽然运动感有所降低，但豪华感却得到进一步提升，在方向盘三、九点的位置使用了打孔真皮，握持手感饱满且扎实。换挡拨片采用了金属材质，进一步提升了实用性。中控屏幕采用悬浮式设计，以向后倾斜的角度立在中控台上，下方还有两个旋钮和home键，提升操控的便捷度。内建最新的CUE系统，支持手机互联，并且提供车内热点。下方的空调面板也采用了传统的按键设计，手感精致，操作简单明了。
精英型相比时尚型，轮圈从17英寸升级至18英寸，精英型还多了前驻车雷达、倒车影像、真皮座椅、副驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、14喇叭的Bose音响、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等配置。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8AT变速箱。
编辑推荐：凯迪拉克CT4是一款优缺点很鲜明的车，拥有非常高的外观颜值，拥有丰富的科技配置，拥有同价位屈指可数的后轮驱动，但同时后排空间比较小是令很多消费者望而却步的。当然，这款车主打的就是年轻，有家庭需要宽敞后排空间的消费者就不是很合适了。前面介绍配置我们也讲到了高配车型的配置升级，相差2万元还是值得推荐的。目前青岛地区现车充足，感兴趣的朋友可以到店咨询。
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