如果不是因为国产的理想L7/L8、问界M7等中大型SUV的销量数据越来越好，可能合资品牌的中大型SUV在终端优惠还不会有那么大。就比如说此前在中大型SUV市场里始终稳居销量前三名的大众途昂，现在这款车在终端所给出的优惠幅度那也是真的大。
具体来看，我们就以山东滨州地区经销商所给出的大众途昂报价信息为例，目前2023款的途昂在滨州地区已经能够拥有最高8万元的优惠降幅，而拥有此优惠的车型，则为大众途昂2023款改款 330TSI两驱豪华版。新车指导价29.5万，在优惠了8万块钱之后，参考最低价也已经来到了21.50万元区间，真心是很亲民的一个价格了。
不过，需要注意的是，这个优惠8万的价格仅仅是在滨州地区才有，而在其余城市，像是北京、日照、信阳、郑州等地，途昂的最高优惠则只有7万多。因此，如果你眼下正好想要去买大众途昂这款车型，那么还是得以当地4S店所给出的实际报价和优惠信息为准，也避免出现拿不到最高8万优惠的情况。
当然了，即使很多地区大众途昂的优惠去不到8万块，但其实途昂这车目前平均优惠在5万左右还是有的。毕竟，上汽大众厂家为了给旗下的纯燃油车增加销量，已经在优惠方面给出了很大的力度和诚意。像此前的大众ID.3车型，原本指导价是15万多，但现在终端却只需12万左右的价格便能够买，由此可见，为了能促进车型销量增长，上汽大众有多拼。
回到大众途昂身上，作为一款合资中大型SUV，如果眼下咱们真能以21.5万的价格便买到最低配车型，那性价比无疑是很高的。要知道，再怎么说，途昂毕竟也是一款车长超5米、车宽近2米、轴距近3米的大尺寸7座SUV，而眼下我们却有可能花以前买一台途观、CR-V的价钱，就买到一台大众在华国产了的旗舰级SUV，这难道还不值吗？
此外，虽然是大尺寸的SUV，但途昂在动力系统方面也还是给咱们配备了一台2.0T EA888发动机，整体性能表现并不差。从参数上来看，代号330TSI的低功率版车型能输出最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，而代号380TSI的高功率版车型最大功率则为220马力，最大扭矩350牛·米。
加上途昂全系都是匹配的7挡湿式双离合变速箱，不仅换挡速度快、体验更好，在可靠性和耐久性方面也比干式的双离合变速箱要更好。所以说，21万多的价格就买一台尺寸大、有7座、动力系统也还够用的德系SUV，放在如今这个市场里来看，的确也是很划算的。
最后，即使是最低配的途昂，其也标配了自动驻车、8个安全气囊、全速的自适应巡航、自动泊车入位、电动后备厢、车顶行李架、全车的无钥匙进入与启动、全LED大灯、感应雨刷、手机APP远程控制、全液晶仪表、车载空气净化器等一系列功能。因此，21.5万的大众途昂就能有这些东西，还包括上面所说的产品优势，你们难道还不愿意去买它？
总言之，在这里我也想借用网友们所最喜欢说的一句话，即：没有卖不动的车，只有不合适的价格。从今天我们讲的这款大众途昂车型来看，如果你所在地区的途昂真能优惠8万、甚至更高，那无疑是值得去抄底的。反之，如果只有2、3万，那么就看你对它的喜爱程度有多深了。根据大数据来看，途昂眼下平均优惠是能够去到5-6万区间的，所以面对这样的一个优惠幅度，你们觉得当下去抄底大众途昂值不值呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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