轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮，都在不同的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点不同，会造成轮胎磨损不同。所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境。这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命。
1、全尺寸备胎。5000公里轮胎换位一次，每次须打动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法。即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后。第二次感觉哪一个花纹稍浅，可取之当备胎，其它还须循环换位。
2、备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法。也须打动平衡。可5000-10000公里一换。即右前与左后。左前与右后互换，下次直接，即右前与右后。左前与左后互换。再下次右前与左后。左前与右后互换。
3、单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，其作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；
3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
一般车辆的轮胎，前后是需要按时倒换的，因为这样可以让四个轮胎比较均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。
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一般来说，行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适。
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然后到了五六万公里后，前后轮胎再倒换一次，这样就更加的有利于延长轮胎寿命了，能多跑一两万公里。
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在卸轮胎时要注意，卸下几个大螺丝后，轮胎很容易因为长时间运转，因为生锈等原因，紧紧贴在刹车盘上，需要用脚蹬几下轮胎侧面，然后用锤子在轮胎内侧砸几下就能下来了，注意不要砸到轮毂了。
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倒换轮胎的过程中，最好找维修店，他们工具齐全，比较专业，比自己倒换要轻松很多。
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有条件的车主，在五六万公里倒换轮胎后，应该做个四轮定位才好，保证四个轮子均匀的磨损，提高轮胎寿命。
一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。所以前后轮胎调换一下还是有必要的。但是磨损比较严重的话建议还是及时更换轮胎。
轮胎换位也是很有讲究的，根据汽车的重心和驱动轮轮胎换位顺序的不同，前后轮胎大概1-2万公里需要调换一次。轮胎的保养其实并不难，要做到经常检查胎压，一定要保持胎压在正常范围内。而且轮毂也需要多检查，如果发现轮毂边缘有磕碰时要及时修复，破损的轮毂会对轮胎造成伤害，严重的有可能会爆胎。轮胎台面夹进去石子要及时清理，道理和轮毂破损差不多。
本回答被网友采纳把左前轮拆下来换到右后轮，把右前轮放到左后轮，左后轮放到左前轮，右后轮放到右前轮
具体更换操作得去维修店或者4s店，要是自己动手能力ok 的可以自己操作
更换好之后还得做个四轮平衡，不然开起来会有抖动、轨迹偏移之类的问题
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