地铁垮塌事故频发的原因?

如题所述

每个城市地铁塌方的原因不一,有的是地质原因,有的是施工方违规操作,还有的则是“豆腐渣工程”的后果。然而,这所有的事故原因,实际上都有一个共性,即施工前以及施工时的安全措施没有跟进,这是在每一次事故发生之后各个城市都可以仔细研究并利用的部分。

譬如,施工前期地质勘测能否把关得再细致一些?施工时现场的监督做到位了吗?事故的应急措施有吗?施工人员清楚他们能如何保命吗?这一些内容,想必不需要一次又一次的事故来彰显它们的重要性,而是在一次事故之后所有人都应该具备的起码的安全意识。

这种安全意识在如今正进行着大规模基础建设的中国显得尤为重要,特别是这两年来,基础建设“大干快上”,效率往往被放在了首位,于是安全意识就被逐渐淡化。然而,安全是城市建设的底线,安全不重视,一切的建设都没有保障。

近年来的地铁垮塌事故频发:

2009年8月3日,西安地铁洒金桥站坍塌,造成2人死亡,这是西安地铁在7个月内发生的第四起事故。

2014年12月17日,南京地铁四号线发生一起钢筋坍塌事故,造成4人死亡、3人受伤。短短二十天之内,南京地铁发生了四起塌方事故。

2016年10月19日,沈阳地铁九号线发生塌方,3人死亡。

2018年1月9日,合肥地铁2号线长江西路与天柱路交口东南侧快车道出现下陷,未造成人员伤亡。

2018年1月26日,广州地铁21号线一盾构机在换刀作业时隧道突发塌方,3名施工人员死亡。

2018年2月7日,佛山地铁2号线一期工程中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间右线工地突发透水,导致隧道管片变形及破损,引发地面季华西路三十多米路段坍塌。造成10人死亡,1人失联,9人受伤。

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