汽车万向节坏了，要进行更换, 同时，更换也有一些问题，但是车辆已经投保了很长时间，只能自费维修。幸运的是，保养CVT并不像预期的那么困难和昂贵。虽然我还不想在心里分享这些事情，日产CVT不适合越野使用，幸好不难解决。有些人认为这很难。一定是因为4S店保养服务高，更不用说4S店不好了。毕竟，它是相对正式的，运营成本相对较高。
更换传动树万向接头的方法如下：
用千斤顶抬起车辆前部。将千斤顶放在底盘前部以确保稳定性。抽出变速器油以避免损失。安装变速器插头；准备一个液体容器并断开变速器排气电缆。通过创建参考标记确保传动轴的完整性。拆下用于引导变速器轴的安装销或螺栓；拆下拨叉，将传动轴从变速器上拆下。防止碰撞的滚柱轴承必须用胶带固定。固定在辅助导管上。删除胶带。通过支撑环将轴承从拨叉上拆下；
使用不同尺寸的套筒和钻头提供的杠杆使轴承盖远离轭架，用钳子将轴承盖压在总成上，将传动树绕虎钳转动，在另一端之前重复此过程；清除整个螺旋树上的所有污垢和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂抹少量油脂。将托架盖插入轭架中，然后更换托架盖。
将万向节安装到盖中。部分插入相对的盖。对齐万向节并用压力机将盖推到位。插入卡环。定位牵引管。确保轭与变速器轴正确对齐。举升车辆并用13'35；英制钥匙拆下天花板前部的螺母和螺栓。向三个方向拉动催化转化器前面的橡胶圈。拆下三元催化转化器后面的橡胶圈。
使用10'35；套筒和棘轮键拆下将催化转化器连接到三个方向和天花板连接到车身的两个螺栓。拔出连接尾部消音器和车身挂钩的橡胶圈，然后提起排气管。
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