全国大学生智能车竞赛自2006年首届起，各个年份的比赛都由不同的高校承办，展示了中国高校在这一领域的深厚实力。以下是各届比赛的承办学校和特等奖学校的情况：
2006年，首届竞赛在清华大学举行，清华大学获得了特等奖的荣誉。
2007年，上海交通大学接手承办，上海交通大学再次摘得特等奖桂冠。
2008年，东北大学成为承办方，东北大学在摄像头组中获得冠军，北京科技大学和上海交通大学紧随其后，光电组的冠、亚、季军分别是武汉科技大学、北京科技大学和东北大学。
2009年，北京科技大学继续展现强劲实力，不仅承办比赛，还在摄像头组和光电组中取得佳绩，清华大学和杭州电子科技大学也分别在光电组中有所斩获。
2010年，杭州电子科技大学接过接力棒，北京科技大学、杭州电子科技大学信息工程学院和南京师范大学在摄像头组中位列前三，光电组同样竞争激烈。
2011年，西北工业大学成为新的主办者，湖南大学、北京科技大学和山东大学在摄像头组中占据前三，而光电组和电磁组的冠军则分别由西北工业大学、电子科技大学和杭州电子科技大学占据。
2012年，南京师范大学承办了比赛，北京科技大学、常熟理工大学和电子科技大学在摄像头组中表现出色，光电组的季军则是乐山师范学院。
2013年，哈尔滨工业大学成为第八届竞赛的主办方，这显示出中国高校在智能车领域的持续进步和多元化竞争。
全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛起源于韩国，是韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCS12单片机为核心的大学生课外科技竞赛。组委会提供一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池，参赛队伍要制作一个能够自主识别路径的智能车，在专门设计的跑道上自动识别道路行驶，最快跑完全程而没有冲出跑道并且技术报告评分较高为获胜者。其设计内容涵盖了控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气、计算机、机械、能源等多个学科的知识，对学生的知识融合和实践动手能力的培养，具有良好的推动作用。