1、油泵:为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。
2、摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组:变速箱内部的换档执行机构,是变速箱实现换档的最终执行元件。
3、动力输出端:变速箱将动力由此输出至驱动轮,最终使车辆运动起来。
4、锁止机构:驻车时,此机构将动力输出端锁止,阻止车辆运动。
5、连接变速杆的机械铰接点:换档杆通过拉线与此点相连,由此控制变速箱手动阀,确认所需档位。
6、带有电磁阀的控制与调节元件:依据各部位元件采集的信号,通过电脑运算后,最终实现对变速箱内部控制和调节的机构。
7、控制变速过程的电脑:(ECU)采集各部位信号,通过运算,控制变速箱的换档及整体控制。
8、控制换档电磁阀:按照电脑指令,迅速接通或切断所需油路,实现换档及锁止等指令的完成。大致分为开关式和脉冲式两种。
9、液力变扭器:此元件与发动机飞轮盘相连,将动力根据不同工矿变矩后输入变速箱。
10、动力输入端:此端与变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。
扩展资料:
注意事项:
1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到N档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用S档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。
2、从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
3、清洗变速箱:汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
参考资料来源: