引起泵送混凝土堵塞的原因有：
（1）混凝土配合比设计不当引起的混凝土泵堵塞
在泵送中，混凝土是以圆柱体形状，借助水和水泥砂浆润滑层而与管壁分离后通过管线的。因此，所设计的混凝土拌合料，必须保证混凝土圆柱体能顺利通过变径管、弯管及软管而输入到浇灌地点。混凝土如发生失水坍落度降低等，就会由于浆膜减少而堵管。
保水性差的混凝土只能勉强泵送，因为砂浆易离析而失去润滑作用。混凝土泌水大，也是导致堵管的原因之一。
由于太干硬的混凝土不能充满泵缸而使泵送压力过大，难以泵送。干硬是混凝土常见质量问题，它可以由施工时间延误造成，也可以由气候影响引起混凝土凝结过快所至，尤其是在高温季节。
操作人员要注意观察混凝土拌合料的变化状况，比如拌合料是不是石子太多、太湿或太干等。混凝土泵是判断混凝土质量最好的工具，泵的仪表甚至运转中泵的声音都表明混凝土泵压送混凝土的变化，而混凝土的材料组成、骨料级配、拌合料稠度以及拌合效率等都将影响泵送压力的变化。泵送压力变化无规律，表明混凝土质量控制所存在问题。混凝土中的外来物，包括从搅拌机叶片上脱落的硬化混凝土块及未混合的水泥团，也会引导起堵管。
（2）管线缺陷引起的混凝土泵堵塞
管线缺陷主要指的是管线中存有清洗不彻底的管子以及损坏或者有缺陷的管接头、垫圈或焊接套环等。在清洗不彻底的管子里，存有已结硬的混凝土块，会阻碍润滑砂浆的流动，是形成堵管的重要原因。有缺陷的管接头、垫圈或者焊接套，会因水泥浆流失而堵管。
弯管过短或过多会增大混凝土的泵送压力，太陡的变径管因管堵塞而使泵送压力增大。当管线直径的突然变化（如通过短变径管）时，会因混凝土不能顺利地通过较小直径的管线而产生堵管或者卡石，如图3-1所示。
图3-1 管线直径突变
（3）操作上的错误引起的混凝土泵堵塞
混凝土泵需要由训练有素的人员进行操作，及时进行泵的维护，保持泵的完好。泵送时需要作好泵管的润滑，因为润滑砂浆不足失去良好的润滑作用而导致堵管的事例也时有发生。
混凝土浇灌中增加泵管时，会由于所增管内干涩而导致堵管。因此，混凝土浇灌过程中，管子只能拆除但不可添加。
装拆软管要格外注意。操作不慎会导致软管扭曲，进而使局部软管的内径缩小，使管中的骨料在润滑砂浆通过时受阻被卡住，如图3-2所示。
图3-2 软管弯曲严重
混凝土泵堵塞部位需要进行判断来确定。若泵送系统堵塞，泵的压力表将显示出管线的阻力增大，堵塞常发生在连接混凝土泵与管线的变径管处。泵或变径管的堵塞可由块状外来材料比如过大的骨料或硬化混凝土块造成。压力表读数是判断堵塞部位的线索。比如，在发生堵塞前压力增长迅速，堵塞可能在泵区；压力增长缓慢，表明堵塞发生在管线，很可能在近卸料端，多数堵塞于断面缩小处发生。
堵塞如不在变径管处，应检查管线系统，尤其在弯管接头或卸料软管部位。用锤子轻轻敲打管子，有助于判断堵塞部位。当管线在压力下填满混凝土时，锤子敲打管子发出的是重击声（砰砰声）；而在无压力或管线未填满混凝土处，锤击管子顶部发出的是振铃声，通常堵塞发生在声音有变化的部位。
敲打管子时要注意观察所有管子接头处有无漏浆现象，若某接头出现砂浆流失，可能就是堵塞部位。
因为工作着的混凝土泵是处于冲击状态，每根管子接头都会有明显的振动，遇有堵管时，可借助正、反泵交替作业时接头的状况来判断堵塞部位。若某根管子接头后面的管线没有明显的振动，那么，堵塞可能处于泵与该管子接头之间。
在查明堵塞或卡石部位并准备排除之前，管线不能再受压。可以通过反泵操作来降低管线的压力。当系统的压力消除后，拆开最靠近堵塞部位的连接管。当拆除连接管时，不可跨立于管线中间，而应该站于管线一侧。
为了安全起见，不宜用压缩空气来排除堵塞。若较高的泵送压力仍不能排除堵塞，那压缩空气也无济于事；然而对于未堵塞的管线，是可以用压缩空气来清扫的。