把一缸火花塞卸下来拿机油尺放在里面然后盘曲轴盘到一缸上止点然后对凸轮轴凸轮轴后圆点调到箭头处跟横线缺口对齐凸轮轴两个点完全对把张紧轮放在上面挂皮带把张紧轮拧紧把皮带牙对好不要串牙那样容易顶气门，
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从整个车身线条看,新捷达如速腾还是有促大的不同。而且从谍照的情况看,新捷达的车长有可能起过速腾。另一方面,根据相关业内消息、,新捷达米用的是大众PQ3平合(现款宝来平台)。但和宝来不同新捷达加长了轴距,据称新捷达的轴距将比宝来的253mm增力280mm到/00mm,如果消怠实属,那么新捷达的轴距将比视在速腾的2578mm还要长出不少。而部分见过新捷达样车的一汽-大众经销商也透露说,新捷达看上去要比速腾还要大。
而在车厍的造型上,新捷达的后备箱位置相当高,整体感觉非常敦实,近似方形的线条,似乎还有些老捷达的影子,而车厍保险杠部分的设计,和速腾相似,都是大久三厢车传铳的风格。尾灯组将是新捷达的设计重点,但也许最终量产版还有
些新的变化。仅从外观来看,新捷达的设计定位非常明确,己要竞争对子直抬上海通用的凯越,明年上海通用凯越也即将改款,新捷达能虿挑战凯越在家用紧凑型车市场的霸宅地位,将会是明年车市的一大看点
本回答被网友采纳正时（Timing belt ）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时有链条，皮带，齿轮三种，汽油车主要为链条皮带，齿轮用在大排量的商用车中，正时使用皮带而不齿轮来传动因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间(3年或8-10Wkm)更换。
（1）拆卸专用工具2。
（2）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈 不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，
（3）拆卸专用工具205-072，然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓。
（5）再次安装专用工具2，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”）。
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧
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捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
就其结构来看Jetta包括后来的Vento/Bora都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产[捷达]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
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