使用电单车，低碳节能环保，百姓喜爱，合国情，发展前景广阔，但如何正确使用和养护，特别是正确的给电瓶充电，却是大家不太知道的。
我2000年1月在桂林买的台铃电单车所用电瓶是48V 12AH的，可商家却配给我20AH的SL48-01型充电器，使用半年多，就感觉电瓶效能降低（每格电池补充了蒸馏水10ml），一年半左右就换了两个电瓶（以旧换旧，还有较大容量的旧电瓶，15~20元一个）并多次补水。大电流充电会造成电瓶失水和极板活性物脱落。本人爱好维修，在帮家人和朋友修充电器时，顺便测量自己的充电器恒流值——2.5A，这时才知道商家配给的充电器不对，找商家要求换12AH电瓶（1.8A恒流）的充电器，商家却说他们都是这样配给的，就他们自己用的12AH电瓶，也是用SL48-01型充电器（让我看了几辆他们自己正在充电的车，确实是）——不给换。
在网上找不到SL48-01型充电器的电路图。打开该充电器外壳查看电路，其电路主要由KA3842A和LM324N等组成（四段充电，含过充保护，充电器电路设计确实好）。请教见贴的老师，如何将其2.5A的恒流值调整为1.8A或更低？以适配12AH或容量下降了的电瓶及慢速充电，这样可保持或恢复电瓶性能。
多谢指教！
抱歉，购车时间写错了，应该是2009年1月27日购TDR356Z车型。
电路图照片我不能插入网页，请到我QQ739568636空间查看
http://user.qzone.qq.com/739568636?ptlang=2052&ADUIN=739568636&ADSESSION=1286943633&ADTAG=CLIENT.QQ.2839_FriendTip_QzoneFolder.0
我自己的答案：
目前电单车普遍使用阀控密封铅酸电瓶组，大电流充放电会造成铅酸电瓶失水和极板活性物脱落等电瓶损耗。电瓶失水后未能及时补充蒸馏水，以及电瓶长期闲置存放未进行维护性充电保养，极板会硫化，降低容量缩短寿命。比较适中的电瓶充电电流应该按照电瓶的实际容量的10小时率（实际容量除以10）电流。20小时率至100小时率电流慢充、浮充，还可修复电瓶硫化，恢复电瓶容量，延长电瓶使用寿命。
恒流电路一般都可通过调节电路中电阻的阻值的方法调节恒流值。我经过网上查阅有关资料，学习研究，终于于2010年10月16日，将我的SL48-01型48V20A电单车充电器改造成为可以慢充、标准充、快充的48V 0.6A至2.5A多档位（我买的档位开关有11档，也可用电位器无级调节）可调限流，限压，浮充，保护四段充电器。方法是在KA3842A 3脚至K3116B之间，并联改变1K、200欧电阻阻值，加上配合档位开关。