第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。
这样基本上就调节好了。
接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-10-17
LZ说的应该是前变速 8段的基本都这样 而且越用现象越明显
第2个回答 推荐于2017-10-15
很多原因可以导致变速拨杆过硬，首先，检查你的线管，各个端口处，是否截的平整，如果出现较大毛刺，会严重摩擦变速线，不光变速硬，变速的时候还会听到线与管的摩擦声，在看看车架子底下，中轴下面的位置，那里走线的地方是否充满泥沙，还有前拨内部和走线位置是否洁净，彻底清理，修整线管之后应该会好，光上油不解决问题本回答被提问者采纳
第3个回答 2010-10-18
换变速线,另需把飞轮链条弄干净上油,可以解决!
相似回答