电动三轮车电机怎么测量好坏

Question

如题所述

Answer 1

电动三轮车电机怎么测量好坏
电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

1、霍尔检测：拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、拆卸差速电机：电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物，以便拆卸。

3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。

一、如果检查出来电动三轮车电机坏了，以下几点可以借鉴：

①有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏。

②无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝，用完能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题。

③电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

④无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次，最好是把线弄下来一跟焊上去一根。以免发生焊错焊完，先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象。

⑤换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住。

二、电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。

1、将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。

2、拔掉电机三根相线(粗)，任意两根短路进行短路，用手转动电机有定阻力感则正常，如果短路电机无阻力则说明对应的霍尔损坏。

3、万用表测测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小。如果三相之间电阻相差比较大，比如相差15%以上，电机线圈一定有问题了，要重新绕或者更换。

4、电机内部检修方法：打开电机用万用表通断档位分别测量电机线，确保线路通畅的话，更换对应霍尔损坏元件，着重观察电压无变化的霍尔，进行更换，在更换时“踢下”故障霍尔应该进行把霍尔“窝”清理干净，以免安装新霍尔时难装且装不平。

然后安装新霍尔时一定要固定住以防“逃脱”，霍尔线要用线束子固定住，最后进行安装电机！电机线圈氧化、电机线圈短路、磁钢磁性变弱等问题，一般没有太大维修价值。

参考资料:

电动三轮车电机维修技巧：

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、无刷电机，首先，检测霍尔是否正常。

打开电源，找到霍尔插座的红、黑线，测量5V正常，分别测量黄、绿、蓝与黑线之间的电压，此时手工转动车轮，看它们是否每次都在固定位置出现5V或0V，且三根线出现的5V位置相隔都是120度，以此即可判断霍尔是否正常。

6、无刷电机，A、B、C三根相线，在拧动手把固定后，电压应该一致，如果不一致，

a、可能电机绕组坏(如短路等)，测量绕组电阻，三绕组的电阻应该一致，(仍不能证明电机是好的，有可能绕组匝间短路)

b、更换控制器，如果工作正常，说明是控制器问题，如果不行，说明电机匝间有短路。

电动三轮车轮鼓式电机测三根主线的电阻应该是一样的阻值

找个电筒，将电机与电筒串联起来，看看灯珠会亮不？亮则没坏。