启动轴松动有二种.轴向间隙和端向间隙.
其中轴向间隙(起动轴出入间隙)有二个原因.
一..起动轴轴向间隙过大.起动轴能出入滑动.解决方法因柴油机厂家不同而不是,一般来说,现在的都常柴(或常联发)厂的,侧盖和齿轮室一体的,这种柴油机只要把起动轴乙套(较大端的)打出来,在外径上垫个厚度合适的薄垫片.再把套打进去.注意,安装的时候,螺丝要一边锁紧一边试转动飞轮,以防垫片太厚压坏齿轮室.(另外安装齿轮室的时候,要注意凸轮车会顶柴油泵,没有盖平不能用螺丝压进.)
另外一种是以前龙溪机器厂的柴油机,现在较少这种机型,有的都是老存下来的.这种的话,好解决,只要把侧盖板上的起动轴座拆下,(三根M8螺丝).多垫一个纸垫就OK了.
二.起动轴和起动齿轮跑套.一般来说,是起动齿轮孔公差过大.只要把齿轮换掉就行了,当然也有轴太小的,一般较少,如果有千分尺的话,可以量一下轴.
起动轴端向间隙(上下或左右松动)
单缸柴油机起动轴用的是粉末冶金套,一般较少出现这种故障.除非是非常古老的机子.解决方法是检查起动轴磨损情况,更换起动轴甲乙二衬套.
希望以上可以帮到你.
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