关于比亚迪S7的变速箱问题
比亚迪的六速双离合变速箱，正如市面上大多数双离合一样，面临着诸如卡滞、顿挫、失速、换挡不顺和离合器片过热等挑战。相比之下，CVT或AT自动变速箱更显稳妥。双离合变速箱的问题多集中于卡顿、顿挫、动力中断、换挡困难以及离合器片过热，这可能导致奇数或偶数档的故障。要理解变速箱，首先要区分手动与自动。手动变速箱由齿轮和轴构成，通过不同的齿轮组合提供转速和扭矩。自动变速器AT则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮协作调整速度和扭矩。双离合器作为发动机和变速器间的动力切换装置，犹如“开关”，它旨在平稳启动车辆，减轻换挡时齿轮的冲击负荷，防止系统过载。通常的换挡过程依赖离合器的接合和分离，而双离合设计则可以避免频繁操作带来的影响。
在城市驾驶环境中，频繁的红绿灯和走走停停会加重变速器的负担，导致频繁换挡，温度升高，从而影响变速器油的性能。这可能引发一系列问题，如顿挫、冲击、打滑、异响、高温和漏油等，对变速器的正常运行构成威胁。
总结
总的来说，双离合变速箱存在一定的局限性，对于追求稳定性的车主来说，选择CVT或AT自动变速箱更为谨慎且可靠。在购买和使用过程中，需要综合考虑车辆的使用环境和维护需求，确保最佳的驾驶体验。