为什么广州科目二难考

Question

如题所述

Answer 1

第一：练车一定要练熟，因为科目二练车时间不限，到了科目三是有限定练车时间的，在限定之外的要另外出钱，所以科目二多练一点，车感好了，对科目二有帮助，对科目三也是有帮助的。
第二：考试之前可以去模拟考场练习一下，150元一个钟，熟悉一下考试流程。
第三：约好时间：1号或者6号的早晨，选早上第一场，最好是A场。
我第一次是A场，第二次B场，虽然B场过了，但是B场的斜坡真的比A场陡，而且B场定点时没有旁边的柱子可以对点，我练习的时候一直用车头超过停车杆对点，但是这个感觉有时不准，有时车座位矮了或者一紧张，很容易对错，我在这里扣了十分，有的是用雨刮来对点，但是如果右边没有追好线，雨刮对点好像也不太准。A场对点容易，另外B场斜坡之后转侧方位是上坡而且很急，一拐过去很快就考试了，所以如果斜坡练得不太好的，或者容易死火的，A场估计合适些。
第四：考试之前去看看场地，心里看一遍有底，特别是B场。
第五：练车时不要只用一台车，我考试之前两天教练借了一部车给我练，说和考场的差别不大，结果我就很不习惯，按平时的打点位，倒库时总是压线，很不习惯，所以大家要多练不同的车，好车，坏车都要练，因为考试的时候碰到什么样的车完全是看运气，有的车离合很好控制，有的就很容易死火，多摸索摸索。
第六：考试时千万千万手机关机，不要说话，系好安全带，关好车门（我有同事就是因为车门没有用力关，结果在行驶过程中车门开了直接挂了）这些都是直接判不合格的，考试之前可以试试考试车子的离合，一切准备就绪再开动，不要挂错档位，如果没把握，可以重新挂一次，反正车子没有开动都不怕的，做好一个动作可以想想下一个动作，比如右入库后，可以稍停，判断两边线的距离，想想下一个方向怎么打。考试过程中只要教练不让你下车，你就一直开，有时你感觉压线了，定位不一定定位到，死火了立即启动，只扣十分的。
第七：认真研究考试规则，知道哪些是扣分项，哪些是直接挂掉的，比如斜坡起步，刚好在中间那条线是100分，但是在前后两条线之间也是可以的，只扣十分，右边线的距离如果小于30是100分，大于30也只扣10分，斜坡定点那里一定停5秒或以上，5秒之后慢慢松离合启动，如果死火，立马重新打火，我有个同事就是傻傻停在那里，问引车员可以走了吗，引车员根本不会回答，结果系统显示超时，直接不合格，斜坡这里停不能超过30秒，但也不能立即走，要不然系统检测不到，我的经验是数5秒，是预留万一死火还有时间启动。比如直角转弯，只要轮子不压线都是不扣分的，所以这里一定要追好线，车头盖住黄线就打死，但是这个车头盖住看点位的时候，一定要坐直身子，头往前身，要不然左轮很容易压线。倒车入库那里左出库和右出库的时候，一定要从镜子底下看，车头超过黄线，我有同事就是考试的时候车子开出来没有回到原点，结果判偷停，就差最后一点点。

Answer 2

不难，只要你练习好了很容易过的，不过是因为太紧张了。

注意事项：

第一：练车一定要练熟，因为科目二练车时间不限，到了科目三是有限定练车时间的，在限定之外的要另外出钱，所以科目二多练一点，车感好了，对科目二有帮助，对科目三也是有帮助的。

第二：考试之前可以去模拟考场练习一下，150元一个钟，熟悉一下考试流程。

第三：约好时间：1号或者6号的早晨，选早上第一场，最好是A场。

第四：考试之前去看看场地，心里看一遍有底，特别是B场。

第五：练车时不要只用一台车。

第六：考试时千万千万手机关机，不要说话，系好安全带，关好车门，考试之前可以试试考试车子的离合，一切准备就绪再开动，不要挂错档位，如果没把握，可以重新挂一次，考试过程中只要教练不让你下车，你就一直开。

第七：认真研究考试规则，知道哪些是扣分项，哪些是直接挂掉的，仔细研究一下规则，才能提高通过率。

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Answer 3

不难，只要你练习好了很容易过的．不过是因为紧张了．．还有哦，红外线用久了会失灵的，我考试的时候，隔壁车库的就是，明显压线的，可还是让过了．．你放心拉，只要倒桩心态好，当成平时的训练就好了侧方位也很容易的，有些考官因为天热都不在车上，你们一车的人互相提醒就行了．坡道起步很快的，车刚动考官就让换人了，就这么容易拉．．．祝好运～