东莞火车站跟东莞火车东站都是在东莞市的常平镇。离东莞市区还需要一个小时的车程。东莞汽车总站在东莞的万江区，应该可以说室市区边缘。
1.东莞火车站都是广深线上的短途车，隶属于广深铁路股份有限公司。
2.东莞火车东站是发往京九线（只有武昌到惠州的才是京广线经过东莞东）的长途车站，隶属于广梅汕铁路有限公司。有发往郑州，成都，南京，汕头，西安，厦门，南昌，福州，安徽等地的车。
3.常平站（常平火车站），因为常平有两个火车站，而且现在的常平站就是原来的东莞站，位于石龙和茶山交界的新东莞站启用后，位于常平的东莞站更名为常平站。很多人容易把东莞东站误认为是常平站，其实是错误的，常平站目前只停靠广深城际动车。
扩展资料：
东莞的风土人情：
木鱼歌、赛龙舟、樟木头麒麟舞等3个项目成功入选国家级第三批非物质文化遗产名录，其中木鱼歌、赛龙舟为新入选项目，樟木头麒麟舞为扩展项目。至此，东莞已有木鱼歌、赛龙舟、麒麟舞、千角灯、中堂龙舟制作技艺等5个项目入选国家级非物质文化遗产名录。
木鱼歌起源于明末清初，迄今400多年，木鱼歌的唱词基本上为七字句，它的唱本叫做木鱼书，内容多为历史故事或民间传说。民间一般是用东莞方言的说唱形式，演唱时多用二胡、古筝、琵琶、三弦伴奏，没有乐器时也可用竹板击节，配合朗诵。木鱼歌曾是东莞城乡民间抒发情怀的一种重要方式，街头巷尾都有木鱼歌声。随着社会变迁，原来家家吟唱的木鱼歌如今已日渐式微，濒临失传。
每年农历四月初八至五月三十日，东莞人开始划龙舟，洗龙舟水，趁龙舟景，裹吃粽子，吃龙舟饼，食龙舟饭，唱龙舟歌等一系列与龙舟有关传统活动，称为龙舟月。其主要活动是龙舟竞渡，每年龙舟竞渡，莞邑万人空巷，到东莞万江河岸观看。东莞赛龙舟夺锦，自宋代以来一直沿袭至今。
1、东莞站（即东莞火车站），位于东莞市石龙镇和茶山镇交界处，在广深铁路上，是原石龙火车站南移后，更名为东莞站的，一般停靠往湖南方向的管内列车和广深城际列车，距离东莞市区较近，有地铁2号线到达。
2、东莞东站（即东莞东火车站），位于东莞市常平镇土塘社区，不是常平站。在京九铁路上，一般停靠京九铁路线上往江西、安徽、河南、山东方向的列车，距离东莞市区较远，但是有城际轻轨通达惠州。
3、常平站（常平火车站），因为常平有两个火车站，而且现在的常平站就是原来的东莞站，位于石龙和茶山交界的新东莞站启用后，位于常平的东莞站更名为常平站。很多人容易把东莞东站误认为是常平站，其实是错误的，常平站目前只停靠广深城际动车。
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新东莞火车站1月5日启用。届时广九列车将率先停靠新东莞站，春运期间将加开往南昌、武昌和阜阳方向列车。
南都记者昨日在现场看到，东莞火车站主体工程早已完成，两个站前广场仍在抓紧施工。
东莞火车站功能分区合理，进出站几乎都是直线行进，从最远站台到出站口正常行走耗时不到1分钟。
届时全市有17条公交线路可直达东莞火车站，另有9条公交线路途经东莞火车站旁的茶山大道，不直接进站。
备受关注的东莞火车站口岸功能则暂未开通。东莞火车站开通后，旧石龙火车站将只保留货运能。
莞惠城际铁路在东莞东火车站南对面几百米处设常平东站，步行五分钟即可抵达。
常平东站目前暂时为莞惠城轨的起点站，可通往东莞谢岗镇以及惠州市。
待2017年全线通车后，从东莞东站下车的旅客可以通过莞惠城轨去往东莞常平镇区、大朗镇、松山湖工业园、寮步镇、东莞市区(东城、莞城、南城)、望牛墩镇和洪梅镇。
参考资料：百度百科-东莞火车站
本回答被网友采纳东莞火车站跟东莞火车东站都是在东莞市的常平镇。离东莞市区还需要一个小时的车程。东莞汽车总站在东莞的万江区，应该可以说室市区边缘。
东莞火车站都是广深线上的短途车，隶属于广深铁路股份有限公司。东莞火车东站是发往京九线（只有武昌到惠州的才是京广线经过东莞东）的长途车站，隶属于广梅汕铁路有限公司。有发往郑州，成都，南京，汕头，西安，厦门，南昌，福州，安徽等地的车。
东莞火车东站跟东莞火车站都有很多到东莞汽车总站的车。
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东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
清宣统三年（1911年），广九铁路的常平站建成通车；1997年12月31日，常平站改名为东莞站；2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。
截至2018年7月，东莞站站房占地面积3.74万平方米，站前广场面积达14.38万平方米，设有3台8线；设计最高日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。
2015年1月8日起，新东莞东站为一座现代气息的方形地标式建筑，总用地面积372亩，包括站房和站场两大部分。其中，车站站房为带架空层的线侧式站房，总建筑面积达2.3万平方米，候车室面积达9390平方米，可同时容纳旅客1万人；车站设一条12米旅客地道、一条6米行包地道和一座15米宽进站天桥，三个站台的雨棚总覆盖面积1.6170万平方米 ；车站设计年旅客发送量300万人次，比原有站房容纳能力增加近一倍；车站站前广场面积增加至3.5万平方米。
东莞东站为一座地面铁路车站，采用上进下出为主的进出站方式，站房主体分为三层：最下面为架空层、即负一楼，与地面广场基本持平；位于架空层上面的是第一楼，由一道大台阶和两台扶手电梯与地面连接；位于一楼站厅上方的第二楼、三楼均在站房室内，其中一、二楼站厅间也设有扶梯。
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本回答被网友采纳2、东莞东站（即东莞东火车站），位于东莞市常平镇土塘社区，不是常平站。在京九铁路上，一般停靠京九铁路线上往江西、安徽、河南、山东方向的列车，距离东莞市区较远，但是有城际轻轨通达惠州；
3、常平站（常平火车站），因为常平有两个火车站，而且现在的常平站就是原来的东莞站，位于石龙和茶山交界的新东莞站启用后，位于常平的东莞站更名为常平站。很多人容易把东莞东站误认为是常平站，其实是错误的，常平站目前只停靠广深城际动车。本回答被网友采纳