首先当前来看并不是很好的生意。日优生鲜双井店内有工人在拆装内部装置。屋子里没有货，拆下来的室外空调堆在门口。新京报记者走访期间，一名身穿每日优贤服装、骑着每日优贤电动自行车的骑手也来到店内，向店内看了看，确认已关门。据了解，他是日常游仙潘家园店的骑手。他说，“现在潘家园店也拆了外置空调，我就是想看看其他店的情况如何，我不知道怎么办，也没有人通知我，只是等待。
在实现盈利的目标下，公司调整了业务和组织机构，次日达、智慧菜市场、零售云等业务未受到影响。因业务调整，部分员工离职。公司目前正在积极寻求一切可能的解决方案，以最大程度地保护员工的权益。每日优鲜也将率先在美股上市，但在上市当天就遭遇了停摆。发行价为13美元。开盘当天，股价一度高达11美元，它的收盘价为0.14美元。
每日优鲜也收到了两封来自纳斯达克的退市警告信。每日优鲜以每股13美元的发行价登陆美国纳斯达克，被业界称为生鲜电商第一股。自上市首日以来，股价一直在下跌。纳斯达克发出警告信，称每日优鲜不符合继续上市的条件。纳斯达克向每日优鲜发出退市通知函，称每日优鲜股价已连续30个交易日低于1美元的上市合规标准，需在180天内达到最低要求。
值得一提的是，从每日优鲜的股价一直低于1美元，因此在收到了纳斯达克的“退市”通知。股价连续30个交易日低于纳斯达克上市合规标准1美元，需在180天内，之前重新符合最低股价要求。在此之前，每日优鲜也因未及时提交年报而收到“不符合继续上市条件”的警告信。
每日优鲜鲜困局从上市的时候是资本宠儿，到现在上市市值下降90%，就能看出来他这个生产经营受到了很大的影响。每日优鲜配送方面采用的是生鲜前置仓的模式，这个模式本身倒是没什么问题，但放到现在就不太合适了。
是所谓的生鲜前制仓的这种模式，到底是什么东西呢？是很好理解的，就是正常搞这个生鲜配送的那是自己一个仓库，然后直接配送到消费者那里，但这样所带来的问题就是配送成本比较高。然后每日优先采取的就是配送到各个附近的网点，然后由这些网点通过类似于送外卖的方式，把这些生鲜配送到消费者的手里，这样他们的中央仓库只需要向那些线下网点去配送，而不需要直接配送到消费者的手里集中配送就降低了这个配送的成本。
现在这个是否还受欢迎呢？应该说现在这个模式也没有问题，现在大家在一些外卖平台上买的瓜果蔬菜买的生鲜之类的，它也是类似于这样的模式。没有说从大的中央仓库直接配送到消费者手里的也会配送到线下的网点，只是因为他们本身的经营出了问题，现金流的问题之前市值比较大的时候，摊子铺的比较大。现在市值下跌了那么多，没有足够多的现金流支持了自然就会出问题啊，这个模式本身仍然在现实的经营之中有很多的应用。
好生意还是好生意，但就得看谁去用了，就想去投资投资赚不赚钱那当然赚钱了，但是谁投都能赚钱吗？不同的资本方用这个东西，那最终的结果就是不一样的。所以每日优鲜出的问题，它不是这个生意模式的问题这个传统的配送模式不能满足大家的需求。这种新兴的模式就比较受欢迎，现在很多配送平台仍然是这种，没事只不过是换了个叫法。