在控制系统中为了防止强电(动力系统)对控制系统的干扰,必须分开“动力地”,“数字地”,和“模拟地”,不可混淆。而整个系统最终有一个共地点。动力地,数字地和模拟地最终接到这个共地点。
回答问题补充:
强电(动力系统)对地都有较大的电流,这个电流沿流通路经形成压降,我们假设A,B是这个路经上的两点,这两点间就会有一个正比于强电对地电流的电压,如果动力地,数字地和模拟地,不是只有唯一的共地点而是有的接A点,有的接B点。那么A-B间的电压,就会在数字系统和模拟系统形成干扰信号,使系统无法正常工作。
模拟信号做隔离处理是比较困难的,主要是要达到一定的精度等级。隔离一般分为两种:模拟隔离及数字隔离。数值隔离是我们接触的比较多的,估计大家都用过。模拟隔离就比较复杂。下面分享一下模拟电路的隔离方法:
1、 先将模拟信号转换为数值信号,再进行数值隔离后,再用DA转换IC转换为模拟信号;此方案原理简单,但是转换精度取决于转换芯片的精度,整个精度无法做高。同时响应延迟也会比较严重。
2、 直接使用模拟转换电路,通常使用的是磁隔离技术。此电路较为复杂,调试难度较大,但是模拟电路转换精度高,一般能达到0.1%,并且响应速率快。
综上所述,第二种方案对电路及器件要求较高,一般自己设计电路很难达到批量精度要求。所以一般会选用灌胶式隔离模块,将整个功能集成到一个模块中,只引出输入输出及供电端。以前的同事有用过这种模块,叫信号调理模块,封装好像是DIP24的,整个体积不大,当时用的就是0-10V转0-10V的。致远电子ZCM2521。
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