在真空胎外面找到漏气口，把胶体弹打进漏气口，胶体弹就会堵死漏气口。
再添加真空液，防细微漏气和高温。
进行充气即可正常使用。
如果电动车真空胎的漏气口一般超过2厘米就不能用胶体弹进行修补了。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车分为交流电动车和直流电动车。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称"低压胎""充气胎"，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎的注意事项：
①必须保持规定的气压。
②不耐压，不适合超载。
③无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
④无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
⑤修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。
真空轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是:
①卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
②将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水，待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
③装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
扎胶条，挺不了多久就会漏，尤其夏天或冬天，现在的胶条都不太好，就算胶条好手法一般都不行，还伤轮胎，以后轮胎有个洞你加内胎过石子路都容易扎。胶条的胶，夏天地面温度70度以上，再加上电机的热量，轮胎的温度妥妥把胶条给化了。电动车轮胎薄，胶条受力面小，更容易粘不牢！
加自补液， 这个最坑了，即使你买特别贵的自补液加了冬天也会冻，夏天也会加速腐蚀轮毂。你说有好的自补液？我没碰到，自补液的说明都说是临时作用，真正补好还得去轮胎修理店火补。
拆下轮胎冷补或火补， 这个行，但你知道真空胎手工有多难卸？如果真空胎薄还好卸些，但薄的真空胎却容易扎啊，这是不能两全的难题！怕扎，买条带钢网防刺的真空胎。。。那扒胎就费了牛劲了，去上扒胎机？一次至少得20-30吧？在修汽车那补好了再在电动车修理那装回去，没50元补不好。。。这么补质量是最好，但成本问题限制了拆下轮胎从里面补！尤其是后轮！