这个问题被大众别有用心的给搞复杂的,解释起来得先说明白tsi的本意。在国外tsi是表示双涡轮增压缸内直喷的发动机。t代表turbo-charging(涡轮增压);s代表super-charging(机械增压);i代表injection(燃油直喷)。这个在国外的大众是没有用颜色来处分的。
但是到国内引进的时候发动机变成了单涡轮增压直喷发动机。所以要进行处分了。所以大众现在一般将单涡轮增压的发动机的i变成红色的。现在大众在途观等车型上还和排量挂钩1.4i红色,1.8si红色,2.0tsi全是红色。不知道下一步的1.6的排量他们怎么处分。这个完全是没必要的。只能说明他们是故意混淆视听。
因为大众得到最佳发动机的tsi是双涡轮增压分层喷射发动机,也就是说这个tsi的技术是涡轮增压+机械增压+分层喷射。而我们的ea888或者ea111是什么技术呢,是涡轮增压加直喷。少了低转速的机械增压加稀薄空气分层技术。不是一个概念,但是大众是不承认的。但是又不能不处分。所以在英文字母不变的情况下处分是越来越困难。
你记住几点就行了,国内的tsi都是涡轮增压地直喷发动机。tfsi一般是机械增压直喷发动机,fsi是直喷发动机。
版本不一样,所以颜色不一样,所以你看到的可能是以前的版本(迈腾确实没有处分,但是到途观昊锐就按排量处分了),现在大众都按排量统一了。总之红色的都是国产山寨的东西。一个颜色的才是正品。
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