道路运输经营安全生产管理制度\x0d\x0a一,安全生产责任制\x0d\x0a1,认真贯彻执行"安全第一,预防为主"的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生.\x0d\x0a2,道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责.\x0d\x0a3,聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制.\x0d\x0a4,积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展.\x0d\x0a5,落实事故处理"四不放过"的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过.\x0d\x0a6,建立营运车辆维护,检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好.\x0d\x0a二,安全生产操作规程\x0d\x0a1,严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识.\x0d\x0a2,对道路运输驾驶人员要求做到"八不".即:"不超载超限,不超速行车,不强行超车,不开带病车,不开情绪车,不开急躁车,不开冒险车,不酒后开车".保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规.\x0d\x0a3,做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到"一慢,二看,三通过".\x0d\x0a4,不运输法律,行政法规禁止运输的货物,法律,行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运.\x0d\x0a5,保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆.\x0d\x0a6,做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程.\x0d\x0a7,发生事故时,应立即停车,保护现场,及时报警,抢救伤员和货物财产,协助事故调查.\x0d\x0a8,采取必要措施,防止货物脱落,扬撒等.\x0d\x0a9,不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时.\x0d\x0a三,安全生产监督检查制度\x0d\x0a1,每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制,规章制度的建立完善,安全隐患整改,应急预案,有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录.\x0d\x0a2,做好出车前,停车后的准备,检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车.\x0d\x0a3,装货时严查超载和擅自装载危险品.\x0d\x0a4,不定期检查车辆的安全装置,灯光信号,证件.\x0d\x0a5,检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程.\x0d\x0a6,检查消防设施是否安全有效.\x0d\x0a7,建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩.\x0d\x0a四,消除安全生产事故隐患制度\x0d\x0a为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:\x0d\x0a1,对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改,落实.\x0d\x0a2,每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除.\x0d\x0a3,驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查.\x0d\x0a4,每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车.\x0d\x0a5,装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车.\x0d\x0a6,要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定.\x0d\x0a7,车辆经检测,二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车.\x0d\x0a8,定期对车辆和办公场所的消防器材,电路,车辆机件等进行自查自纠.\x0d\x0a9,对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究.\x0d\x0a10,建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用.\x0d\x0a五,交通事故应急预案\x0d\x0a为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:\x0d\x0a1,发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警.电话:122(交警),119(消防),120(急救),应简明讲清事故地点,伤亡,损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司.\x0d\x0a2,当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害.\x0d\x0a3,对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置.积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度.\x0d\x0a4,保护好自身的安全,积极配合交警,消防等部门进行救护并做好各项善后工作.\x0d\x0a5,发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门.\x0d\x0a六,自然灾害,突发性事件应急预案\x0d\x0a1,做好应急运输保障工作,在发生自然灾害,突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度,指挥.\x0d\x0a2,报告:遇有自然灾害,突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害,突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告).\x0d\x0a3,车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时.\x0d\x0a4,人员:参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬,作风正派,身体健康.\x0d\x0a5,接受应急运输任务后,运输车辆,人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队.\x0d\x0a6,执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度,指挥,遇事主动请示,汇报,协调解决好各项工作事务.\x0d\x0a7,完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护,保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力.\x0d\x0a8,根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务.\x0d\x0a\x0d\x0a驾驶员安全管理制度\x0d\x0a一,公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》,《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车.并应遵守本公司其他相关的规章制度.\x0d\x0a二,驾驶员须与公司签订聘书,聘用条件为:\x0d\x0a1,须持有合法的驾驶执照;\x0d\x0a2,年龄不超过60周岁;\x0d\x0a3,取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;\x0d\x0a4,经公司组织对其进行面试,理论和机械常识考核,道路驾驶技术测试合格.\x0d\x0a三,驾驶员的管理,宣传,教育\x0d\x0a1,本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为旅客,货主提供安全,及时,便捷,舒适的运输服务.\x0d\x0a2,驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件.每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁(包括车内,车外和引擎的清洁).驾驶员发现车辆有故障时要产即检修.不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等).未经批准,不许私自将车辆送厂维修.\x0d\x0a3,驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全.行车里程超过四小时的,须配两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过四小时.\x0d\x0a4,公司将不定时,经常性的对驾驶员进行安全教育,职业道德教育,业务知识和操作规程培训和考试,考试不合格的,不得上车.\x0d\x0a四,凡我公司聘用的驾驶员,须遵守《安全行车十一条禁令》禁令,违反者一律解聘.\x0d\x0a\x0d\x0a车辆安全管理制度\x0d\x0a一,车辆的年度检验,上户,转籍,技术检测,维护保养由公司负责组织实施.\x0d\x0a二,凡我公司的客,货营运车辆均应参加保险,投保险种包括:车辆损失险,第三者责任险,承运人责任险,驾驶员人身意外险.\x0d\x0a三,车辆必须具有良好的技术善方可参加营运,为保证车辆的安全运行,必须按规定进行二,好级维护,关配备各种有效的安全装置和设备,如灭火器,防滑链,防扩网,铁锹等.\x0d\x0a四,车辆必生故障必须及时修复,特别是危及行车安全的重大隐患,如制动,转向,轮胎,灯光装置等.严禁车辆带病出场,出站.\x0d\x0a五,严禁超员,超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶.\x0d\x0a六,车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决.\x0d\x0a七,车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前,加油站,八字坡,油库,生活区乱停乱放.\x0d\x0a八,安全行车十一条禁令:\x0d\x0a1,严禁无驾照,无从业资格证人员驾车;\x0d\x0a2,严禁违反行车命令行车;\x0d\x0a3,严禁酒后回车,疲劳行车;\x0d\x0a4,严禁超员,超载行驶;\x0d\x0a5,严禁车辆带病行驶;\x0d\x0a6,严禁旅客携带易燃,易爆危险品乘车;\x0d\x0a7,严禁车未停稳时上下乘客;\x0d\x0a8,严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;\x0d\x0a9,严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;\x0d\x0a10,严禁直流供油,严禁冬季明火烤车;\x0d\x0a11,严禁雨雪道路和涉水后高速行驶.\x0d\x0a\x0d\x0a车辆技术管理制度\x0d\x0a为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:\x0d\x0a一,车辆档案管理\x0d\x0a1,新车行驶证,营运证,附加费证,购车发票,附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;\x0d\x0a2,车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程,保养维修,肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;\x0d\x0a3,车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;\x0d\x0a二,车辆检查\x0d\x0a1,司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重进行处罚;\x0d\x0a2,公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:\x0d\x0a(1)车辆号牌齐全,清晰,安装位置正确,无遮挡物;\x0d\x0a(2)灯光,喇叭,雨刮器,观后镜等装置齐全有效;\x0d\x0a(3)发动机汽缸工作正常,无异响,漏油,漏水等现象;\x0d\x0a(4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;\x0d\x0a(5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;\x0d\x0a(6)车辆各种线路完好,接放安全牢固;\x0d\x0a(7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;\x0d\x0a(8)其他部件符合安全行车标准.\x0d\x0a3,公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶,回场检查的权力.\x0d\x0a三,车辆保养和审验\x0d\x0a1,关于车辆二级维护,季检,年审.\x0d\x0a(1)车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;\x0d\x0a(2)车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到福州市晋安区运输管理所签章;\x0d\x0a(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行罚款;\x0d\x0a(4)车辆每年进行综合检测年审一次.\x0d\x0a2,按规定参加交警,运管部门组织的检测,年检,年审.\x0d\x0a3,车辆每行驶5万公里必须进行中修;\x0d\x0a4,车辆每行驶10万公里必须进行大修;\x0d\x0a四,车辆报废规定\x0d\x0a1,报废条件:\x0d\x0a凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废.\x0d\x0a(1)车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;\x0d\x0a(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;\x0d\x0a(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车;\x0d\x0a(4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的.\x0d\x0a(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;\x0d\x0a(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的.\x0d\x0a2,报废程序\x0d\x0a(1)司机申请报废,经公司核准报市车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运.\x0d\x0a(2)车辆申请报废,经公司核准,三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司.\x0d\x0a(3)报废车辆由公司办公室备案.
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