以上海悍马的裂缝修补胶为例，流程：
l 将需涂刮裂缝修补胶的表面清洁,不得有油污,沙粒及浮尘等并保持干燥；
l 按照推荐比例配胶,比例为A﹕B=2﹕1,25℃时的可操作时间约为45～60分钟。
随着B剂用量的增加,可操作时间相应缩短。每次配胶量不宜过大,以在可操作时间内用完为准；
l 按推荐配胶比例称取裂缝修补胶于洁净干燥容器中,用油灰刀或其他专用工具
搅拌至色泽完全一致；
l 用于灌注裂缝施工时,用油灰刀沿裂缝往复涂刮并均匀涂抹一层厚约1～50px,
宽2～75px的HM-120ML胶泥,注意防止小气泡,沙粒等混入而造成密封不严。用于粘贴注胶嘴时,应注意防止堵塞注胶孔；
l 用于灌注粘贴钢板施工时,在钢板周边缝隙,螺栓及注浆嘴周围间隙采用抹刀
将裂缝修补胶反复涂刮后密封,直到密实；
l 裂缝修补胶胶密封施工1天（25℃）后即可进行下一工序施工。
灌缝胶的施工流程：
操作流程
裂缝检查→裂缝处理→埋设灌胶嘴→封缝→密封检查→配制灌缝胶→灌胶→养护→检验
l 裂缝检查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。
l 裂缝处理
对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精或丙酮将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。
l 设置灌浆嘴
在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px,在一条裂缝上必须设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在预定位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。
l 封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶,按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶,用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px,宽2～75px胶泥,注意防止小气泡及密封不严。
l 封缝检验
一般情况下,封缝后1～2天后即可进行试漏检验,以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验,可沿裂缝涂刷一层肥皂水,从灌浆嘴吹入压缩空气（压力与灌浆压力相同）,漏气处可再行封闭；若用压缩水进行试漏试验,检验完毕后应用压缩空气吹净积水,并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要构件或走向复杂的裂缝,建议进行试漏检验,以确保注胶效果。
l 配制灌浆胶液
配制灌缝胶胶液,根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组份并混合均匀,从胶液混合开始,注胶操作应在胶液适用期内完成（25℃时约为90min）。
l 灌胶
灌胶操作应使用专用的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝吹净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得更好的灌胶效果。当最后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。
l 胶液固化
应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化2～3天即可。
l 灌胶效果检验
灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水
检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏即可认为合格。对大型构件,还可选择适当部位进行钻芯取样检查,并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。混凝土是当前最广泛使用的建筑结构材料之一。然而，混凝土裂缝在建筑工程中是经常出现的问题，由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于混凝土裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产。
二、混凝土裂缝产生的原因
混凝土裂缝产生的原因很多，主要有以下几种：
（1）混凝土裂缝在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。
（2）大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。
（3）在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。
（4）当有约束时，混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩，因为受约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度裂缝。由于太阳暴晒产生裂缝也是工程中最常见的现象。
（5）混凝土加水拌和后，水泥中的碱性物质与活性骨料中活性氧化硅等起反应，析出的胶状碱——硅胶从周围介质中吸水膨涨，体积增大三倍，从而使混凝土涨裂产生裂缝。
（6）在炎热的大风天气，混凝土表面蒸发较过快，造成混凝土内部水化热过高，在混凝土浇筑数小时仍处于塑性状态，易产生塑性收缩裂缝。
（7）构件超载产生的裂缝，例如：构件在超出设计的均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝，构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。
（8）当结构的基础出现不均匀沉陷，就有可能会产生裂缝，随着沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
（9）当钢筋混凝土处于不利环境中，例如：侵蚀性水，由于混凝土保护层厚度有限，特别是当混凝土密实性不良，环境中的氯离子等和溶于水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈，生成氧化铁，氧化铁的体积比原来金属的体积大的多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。
烟台华通公司生产的华通牌冷灌缝胶是烟台华通公司研发的具有自主产权的油性单组分新型油性冷灌缝产品，为国家专利产品，该产品是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂，可在50℃至-40℃施工。该产品雨前施工雨后不会剥离，并保持弹性。冷灌缝胶颜色可根据客户需求进行定制，以适应各种颜色路面裂缝处理的需要。主要用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及施工缝等裂（接）缝的粘接密封。经测定，每公斤冷灌缝胶可灌注普通宽度裂缝10-30延米，扩缝、除尘、灌胶及用胶等各项工料机合计每米冷灌缝成本不超过2元。
施工工艺
1、扩缝
采用华通公司自主研发的手持式小锯片扩缝机，体积少，重量轻，扩缝活动自如，可跟踪任意转弯扩缝。
2、除尘
采用华通新型鹰嘴式吹风除尘机，在保证浮尘清除干净的同时，再将扩缝后残留在缝内松动的混凝土渣完全除掉。
3、填充
对较宽较深的裂缝，可在灌胶前在清理好的裂缝内填充泡沫条或石英砂，上方预留25px空间用于灌胶。
4、灌胶
宽度3毫米以下的裂缝，需扩缝后再灌胶，扩缝宽度一般为4至8毫米，扩缝深度为3至6毫米。宽度大于3毫米的裂缝，采用灌缝专用袋直接灌注。
5、开放交通
灌缝胶表干时间少于半小时，对于宽度少于3厘米宽的裂缝，灌胶后可直接开放交通，对较宽较深裂缝，灌胶后可在表面撒布隔离砂予以保护或24小时后方可开放交通。
6、贮存与包装
放于阴凉处，远离火源。包装：4公斤/袋，30公斤/桶。保质期：袋装为24个月，桶装为12个月。
公路病害常用修复材料：1、坑槽修补可以使用沥青冷补料，直接修补，直接通车；2、水泥路面裂缝可以使用冷灌缝胶，直接通车，成本每米不超2元。3、沥青路面裂缝可以使用贴缝带，根据裂缝走向跟踪贴缝，2个月后就和原沥青路面融为一体，不跳车，不影响冬季除雪；4、水泥路面破皮麻面可以使用快速修补料，5毫米薄层修复，2小时通车；5、小面积彩色路面铺筑或修补坑槽可以使用彩色冷补料，在施工现场，拆袋摊铺压实即可通车。