最近，有好多同学都在问一个问题，学汽修是去学校好还是当学徒好呢？
其实，学汽修就好比打游戏升级，装备越多，技能越强大，通关的几率就越高，当然是学到的技能越多越好啦。
首先， 我们来说说学汽修去学校和当学徒学到的技能差别
在汽修店里做学徒，你是去工作的，刚开始，你每天的工作就是打杂，空闲时可能会看看来来往往的顾客，营业员怎么推销产品，师傅怎么修车，但是基本不会让你动手做。除非你跟师傅关系好，他可能会对你指点一二，但是人家也有自己的工作，让他全天来教你，他还想不想干啦？老板的店还开不开了？
但是，去正规的学校就不一样了，在学校里会有一套独有的教学体系，让你学到更新更全面的技能，老师全天在，你有任何问题可以随时问老师，非常方便。
其次 ，我们在说说汽修学校实操和当学徒实操的差别
你在汽修厂当学徒，你只是学徒，即使有师傅愿意教你，老板可不一定舍得让你天天拿各种工具练习，那可是有成本的，更何况新手需要消耗的材料更多。成功源于实践，如果不经常新手实践，你什么也学不会的。
但是，去正规的汽修学校就不一样了，在教学上都是真材实料，每天都让你亲自实践，像上课一样，每堂课都会有老师亲自辅导，手把手教学，实操上课让你进步的更快。
学汽修去学校还是当学徒好？
通过分析，相信你已经了解两者之间的差别，如果你喜欢汽车，想学汽修的话，当然要选择去正规的学校哦！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-02-17
当然是专业的汽修学校更好，推荐【北方国际职业教育】学校，该学校【专注职业教育近30年】，坚持技能傍身、学历加持、就业无忧的办学特色。【申请免学费入学名额】
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
要想了解更多关于汽修学校的相关信息，推荐咨询【北方国际职业教育】。北方国际职业教育承担着为全国汽车行业培养专业汽车人才的重要职责，同时也代表着中国汽车教育行业的先进水平。学校自主研发教材、教育，开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业；拥有专职教师团队30余人，更是国内一所系统化培训汽车人才的独立专业的职业学校，口碑非常值得信赖。
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汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
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本回答被网友采纳第2个回答 2019-05-12
当然是去学校好，在很多人看来做学徒不仅可以学到技术又可以拿到钱，是双赢，有什么不好？有关专家分析了做学徒的两大致命点是：一是师傅不会把所用的技能都交给你，而且学起来也很慢；二就是只掌握技术没有学历，没有更高层次的晋升机会。但如果选择一个好的专业的学校，不仅可以快速的学到汽修知识，还可以拿到学历证书，这样找工作会更容易。一所好的培训学校，它会注重对学生的实践操作能力，对学生负责，学校也会为学生安排实习地点、分配工作。这样就解决了学生没有经验的尴尬，毕业即上岗。
第3个回答 2019-05-17
个人认为想学专业、系统的汽修技术，还是到汽修学校学习比较好。
汽修学校的老师拥有系统化的汽车知识体系，教授汽车知识是循序渐进的，有一定的模式。而修理厂的师傅则是凭借自己的经验进行教学，知识不够权威，没有相应的理论做支撑。
而且在汽修学校可以保证充足的实训时间和实训设备，满足平时的实践需求。而修理厂没有那么多实践的机会，大多数时间都是在给师傅打下手，这对实操能力的提升是不利的。
所以，到专业的汽修学校学习汽修技术，要比到修理厂好得多。
汽修学校的老师拥有系统化的汽车知识体系，教授汽车知识是循序渐进的，有一定的模式。而修理厂的师傅则是凭借自己的经验进行教学，知识不够权威，没有相应的理论做支撑。
而且在汽修学校可以保证充足的实训时间和实训设备，满足平时的实践需求。而修理厂没有那么多实践的机会，大多数时间都是在给师傅打下手，这对实操能力的提升是不利的。
所以，到专业的汽修学校学习汽修技术，要比到修理厂好得多。
第4个回答 2021-03-26
根据我的观察瞎说几句
1、其实每个专业汽修学校出来的学生，都要去汽修厂实习一段时间才能独当一面。这个时间有的时候长达一两年。汽修学校只能学到基础原理和基本操作。只有在汽修厂里才能真正的接触到各种各样故障和千奇百怪的难题才能不断提高自己。
2、 而汽修厂学徒从小白到独当一面也差不多是一两年。好像是汽修厂学徒更快，而且不用交学费还有学徒工资可赚。
3、看起来好像是汽修厂学徒比专业汽修学校要好的多呀。
4、但是以我干配件这几年观察，真正在技术上和发展上厉害的还都是从专业汽修学校出来的。据我分析学校出来的本身基础知识和各种原理掌握都比较透彻和扎实一旦搞懂怎么操作在技术上会突飞猛进。而汽修厂学徒要想突破技术瓶颈更上一层楼相对会比较难需要重新学习基础知识原理。而这个时候缺的往往是时间和精力。
5、在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。所以接触面更广更容易接触到新知识。从而发展的更好，可选择的机会也更加多。本回答被网友采纳
1、其实每个专业汽修学校出来的学生，都要去汽修厂实习一段时间才能独当一面。这个时间有的时候长达一两年。汽修学校只能学到基础原理和基本操作。只有在汽修厂里才能真正的接触到各种各样故障和千奇百怪的难题才能不断提高自己。
2、 而汽修厂学徒从小白到独当一面也差不多是一两年。好像是汽修厂学徒更快，而且不用交学费还有学徒工资可赚。
3、看起来好像是汽修厂学徒比专业汽修学校要好的多呀。
4、但是以我干配件这几年观察，真正在技术上和发展上厉害的还都是从专业汽修学校出来的。据我分析学校出来的本身基础知识和各种原理掌握都比较透彻和扎实一旦搞懂怎么操作在技术上会突飞猛进。而汽修厂学徒要想突破技术瓶颈更上一层楼相对会比较难需要重新学习基础知识原理。而这个时候缺的往往是时间和精力。
5、在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。所以接触面更广更容易接触到新知识。从而发展的更好，可选择的机会也更加多。本回答被网友采纳
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