领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。
动力方面，2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选。底盘上，新车的底盘平整度很高，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。
内饰方面，领克01采用了中控台偏向驾驶员一侧设计，大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，同时四周都采用了软质材质包裹。
扩展资料：
领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术 ，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警。
领克01是基于CMA基础模块架构开发的车型，搭载博世最新ESP 9.3高动态版，性价比不错。
领克向消费者提供四种不同设计风格的车辆配置，简化选择流程，匹配不同消费者个性。领克共设计了：12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件。
领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。
领克01率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4500rpm，最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L/100km，四驱车型为6.9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。
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领克01的安全配置优点：
领克01在安全配置的规格上搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。
本回答被网友采纳领克01
很高兴在这条问答里遇见你，一般搜索这条问答的是以下两类人：
1、 颜值控：
“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜。” 这是很多01用户爱上01的真实写照。
2013年，在哥德堡的设计中心，一支不想要复制传统的设计团队，将时间轴重构，从一张白纸出发，开始一笔一笔描绘领克品牌的未来，领克01就是他们设计的第一款车。
在领克01的外观内饰设计中，无处不透露着“都市对立美学”的痕迹，设计师们并没有单纯地，将产品设计哲学与具体实物挂钩，而是采用了意境式设计，更多的设计灵感来自都市的对立意境之中。这段描述是不是有种“不明觉厉”的感觉？哈哈，我举些“栗子”你就明白了。
在领克01的设计语言中大量运用“撞色设计”，来诠释“对立与冲突”，请看下图， 座椅的撞色设计，体现了“高对立”，双缝线的明暗对比，体现了“低对立”。
又比如，都市天际线家族式前脸设计，将大灯与前格栅融为一体，一条从A柱贯穿车顶、延伸到尾部的线条，让车顶和车身分隔开，仿佛天际线笼罩下繁华都市华灯初上的轮廓。
还有呈矩阵排列的“能量晶体”尾灯和标志性的“北极之光”LED日行灯，都是领克独一无二的设计标签。
时髦的都市男女往往信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”，而车的选择亦是在向外界表达着审美与个性，正因如此，领克01的设计师才别出心裁，创造出纯、型、劲、耀四种设计风格，或简约，或优雅，或运动，或个性，满足不同人群的内心表达诉求。
CLEAR纯
纯粹极简的风格，白／黑色相搭配，简约而不简单，适用于信奉“LESS IS MORE”的你。
INTER型
融入现代艺术风格，无处不彰显着优雅与精致，由温暖金属色打造的设计细节，于优雅中增加一些小叛逆。
HYPER劲
从时尚单品中找寻搭配灵感，翻毛皮、独特蜂窝状造型内饰条，以及运动风格轮毂，科技感与运动感兼容，玩味十足。
LOUDER耀
如果设计也有成分表，那么个性这个选项，一定占有最大比重，大胆出挑的撞色轮毂，如同都市夜晚一般耀眼炫目。
领克01的四种设计风格，你pick哪一种？我想总有一款适合你。
2、 技术咖：
要征服一众严苛的“技术咖”，光有“好看的外表”是不够的，所以01从孕育到诞生之初，就打好了各项技术基础，迎接各位的“终极评审”。下面进入可能有点枯燥，但非常有料的技术介绍环节。
基因，支持着生命的基本构造和性能，而CMA基础模块架构，就是领克01技术实力的最好支撑。这里提到的这个“CMA基础模块架构”，来头可不小，它由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，汇聚全球20多个国家的2000余名顶尖工程师的智慧，历时3年多研发而成。就像 “智能魔方”一样，CMA基础模块架构的高度灵活性与延展性，可适用于多种车身形式和尺寸，兼容多种动力系统。领克工程师可通过设定不同带宽，让产品部件得以在领克不同车型中沿用，从而大幅缩减产品开发周期。领克01，就是这个CMA基础模块架构打造的第一款产品。
汽车三大件，是很多“老司机”最看重的元素，当然，这是衡量一款车品质的重要标准。领克 01搭载VEP4 2.0T发动机，配合爱信第三代自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，能够轻松实现7.7s（两驱）、7.9s（四驱）的0-100km/h加速成绩，行业内首次搭载的博世ESP 9.3高动态版，让领克 01实现更快、更稳、更准的驾驭“新体验”；采用Harman专利技术 — Logic7 ® 和 Clari-fi的INFINITY音响、无线充电/NFC数据传输功能都让驾驶与乘坐不再单调与乏味。
基于CMA基础模块架构诞生的领克 01还有着极为先进的车身结构，满足并高于中国及欧美地区的碰撞标准，将有效保证安全驾驶。在被动安全方面，领克 01是目前中国唯一一辆按照满足全球五星标准开发的车型。具有铝合金前防撞钢梁、小偏置碰撞摆臂旋转失效设计、1600Mpa超高强度热成型钢、73.2%高强度钢板使用率、93.7%超高钢板镀锌率、全车超过5237个焊点、1600Mpa后防撞钢梁等。不仅如此，配备的同级最佳的顶级6安全气囊也让安全呵护更加全面细致。在2018年C-NCAP碰撞测试中，领克01 成为中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则唯一一款获得五星+成绩的车型。
另外，领克 01搭载了17项智能驾驶辅助技术，并优化各项数据，力求在所有驾驶环境中都能将碰撞风险降到最低。值得一提的是，领克 01带排队功能的ACC自适应巡航系统，可以设置5挡不同的跟车距离，适应于不同的道路，其跟车、排队功能在城市拥堵路况中非常实用。这个功能特别适合都市堵车星人。
还有一个深受用户喜爱功能——带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统领先同级。在车速7km/h-150km/h内系统将自动启用，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时会发出预警，若驾驶员无响应AEB则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。
领克01还有…… N多优点（此处省略一万字），正所谓“百闻不如一试”，毕竟买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定，自己的感受最重要。在这里，我想特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的领克中心或领克空间咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言与我互动哦！
领克01是一款定位于紧凑级的高端SUV，是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造的，可以说领克01是中瑞混血儿。CMA平台是沃尔沃主导，吉利和沃尔沃联合开发的全新基础模块架构，沃尔沃新一代的40系列也出自该平台。
车头设计分为三个层次，每个层次都有灯组，给人以耳目一新的感觉，分体式大灯设计拉伸了横向感觉，冲击感较强。带状日行灯来源于极光概念，辨识度高。不同车型的外观装饰采用了撞色设计，突出了型号特点，显得比较前卫。翼子板上的风口其实是装饰作用，但据可靠消息透露，这是为差点借口预留的位置。尾灯采用了“能量晶体”式设计，点亮之后也很亮眼。
内饰风格走的是简洁路线，中控区域向驾驶座倾斜15度，便于驾驶员操作。方向盘采用平底设计，符合年轻运动定位。10.25英寸全液晶仪表盘，有三种主题可选。回字形出风口应该是吉利系列设计语言在领克系列上的体现。10.2英寸的中控屏幕可实现与液晶仪表盘、手机APP之间的三屏实时交互，并且支持iOS和安卓系统的连接操作。中控台底部储物槽支持手机无线充电功能。
领克01配备一体化运动座椅，采用真皮包裹，并加了打孔设计，包裹感不错。后排中间凸起较高，会影响中间人的乘坐感受。各个座位都有放水的储物槽，对乘客照顾的比较到位。
搭载了沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，动力系统成熟，两驱车型搭配6AT变速箱，四驱车型搭配7DCT变速箱，匹配不错。
可以说领克01作为吉利进军高端细分市场的首款车型，个性另类的前脸设计、简约质感的内饰、实用齐全的配置，加上售后的保证，实现了领克01预想的市场开拓局面。