正常电流达到300-400A。汽车启动时的电流短时间可达300多安培。
1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗；
2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，这种情况半个月应该充满一次；
3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，这种情况1个月应该充满一次。
扩展资料
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时；
如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
参考资料来源：百度百科-汽车电瓶
汽车漏电量的正常范围为普通车40mA以下，高档车80mA以下。
汽车漏电现象指的是汽车停驶中蓄电池逐渐放电，以致于影响汽车启动或电器工作不正常的现象。
一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，比如音响、空调等。一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。
汽车放电检修方法：
1 、首先使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽，则要首先检查发电机或充电系统是否存在故障。
2 、如果车辆运行过程一切正常，但停驶几天后，蓄电池电量就会耗尽。首先要检查蓄电池两极柱之间是否有其他意外连接引起的直接短路，然后检查各种不经过点火开关的用电器是否正常。
3、 连接故障诊断仪，接通点火开关并读取故障码，如果有故障码，则按故障码提示进行检查。
4、 如果没有故障码，则关闭所有用电器并锁车一段时间后，使用电流钳或将万用表串联在蓄电池负极电路中测量休眠电流。
以上内容参考：凤凰网-车辆漏电故障的检修方法
以上内容参考：凤凰网-电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
本回答被网友采纳汽车漏电量的正常范围为普通车40mA以下，高档车80mA以下。汽车漏电现象指的是汽车停驶中蓄电池逐渐放电，以致于影响汽车启动或电器工作不正常的现象。
一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，比如音响、空调等。一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。
汽车放电电流检测方法
一、关闭所有用点设备，包括车门，防盗装置，拔开电瓶的正极线缆，轻轻接触极柱，如果没有电火花，或者非常微弱到刚刚能看到说明车子本身不放电，如果火花明显就要找到某个用电设备自行放电了。
二、先检查一下电瓶的接线柱是否接触不良，如果有氧化物，用开水浇一下，氧化物即可消失。到电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常，如果电瓶老化或损坏，就能检测得出来。
检查一线线路是否有打铁或者是漏电的地方，应该有放电的地方，系统检查一下既能解决检查一下发电机工作是个否正常，即：在车辆工作的状况下，把电瓶的正极接线拔下来，如果车辆熄火，即证明发电机不发电，反之亦然。
本回答被网友采纳放电电流也与电瓶有关系，如果电瓶快不能用了，那么放电电流是比较低的。
电瓶是汽车上比较重要的部件，在没有启动发动机时，电瓶负责为全车用电器供电，并且电瓶还负责启动发动机。如果电瓶的电压和电流不足，那么将导致发动机启动困难甚至无法启动。
在启动发动机时，起动机需要带动发动机旋转，火花塞需要放电，汽油泵需要建立油压，这一切都离不开电瓶。
一般的电瓶使用寿命在四年左右，但是也有很多电瓶不到四年就不行了。建议各位车友每次保养时，让技术人员用专业仪器测量一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到标准，那么就代表电瓶需要更换了。
在更换电瓶时可以选择agm电瓶，这种电瓶的使用寿命比普通铅酸电瓶更长，并且充放电性能也比普通铅酸电瓶更好。有些带自动启停功能的汽车就装备了agm电瓶，那么这种车在更换电瓶时不要把agm电瓶更换成普通铅酸电瓶。