目前市面上在售的自动变速箱大致分为:自动变速箱(AT)无极变速箱(CVT)机械式自动变速箱(AMT)双离合变速箱(DCT)我的观点用一句话对这4种变速箱进行点评,那就是:AT性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠、DCT响应速度更快。想要了解更多这几款变速箱的相关知识,那就请看下文。AT自动变速器、自动变速箱简称AT,主要由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,泵轮和涡轮是一对工作组合,泵轮通过液体带动涡轮旋转,而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率,液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动变速变矩。最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦,提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。自动变速箱的技术相对来说较为成熟,性能表现也趋于稳定,应用范围也较为广泛。自动变速箱的动力响应不够直接,从而导致它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。